Facebook

Автопроизводители

Kia KCV-IV Mojave Concept (2004)

Kia KCV-IV Mojave Concept (2004)

Проворству корейских автопроизводителей можно только позавидовать. Взять Kia = каждую зиму она представляет в Северной Америке очередной концепткар, причем, как правило, сделанный с учетом предпочтений местного населения. Последний пример = Kia KCV4 Mojave Concept, среднеразмерный по американским меркам пикап.
Лет пять назад никто из исконно американских автопроизводителей не мог себе и представить, что им, законодателям пикапной моды, станут наступать на пятки азиатские компании. Однако случилось именно так. Сначала японцы, а теперь еще и корейцы...

Подробнее: Kia KCV-IV Mojave Concept (2004)

Jaguar Concept 8 (2004)

Jaguar Concept 8  (2004)

Вечером в шикарном ресторане играет приятная музыка. Преуспевающий бизнесмен и его спутница пришли сюда, чтобы отдохнуть от будничной суеты. После ужина при свечах наш герой вместе с дамой сердца отправляется домой. Они выходят = личный шофер уже подает машину, сверхроскошный Jaguar Concept Eight.
Таких больше ни у кого нет, ее построили специально для автосалона в Нью-Йорке, = не без хвастовства говорит он, в ответ дама мило улыбается.

Подробнее: Jaguar Concept 8 (2004)

Infiniti M45 Concept (2004)

Infiniti M45 Concept (2004)

Темпы, с которыми в последние годы концептуальные разработки встают на конвейер, не могут не поражать. Один из последних примеров = представленный на Нью-Йоркском автосалоне «концептуальный» Infiniti M45 (на самом деле это уже предсерийный прототип, в 2005 году машина пойдет в производство).

Подробнее: Infiniti M45 Concept (2004)

Lincoln Zephyr Concept (2004)

Lincoln Zephyr Concept (2004)

Задали как-то битком набитому залу вопрос: «Десять раз по сто грамм = сколько будет?» Зал дружно выдохнул: «Литр!» И лишь один голос в углу слабо пискнул: «Килограмм». А попробуйте спросить у народа, что приходит в голову при слове «Зефир». В ответ, скорее всего, услышите «...в шоколаде». Лишь немногие неуверенно начнут: «Ночной зефир струит эфир... какой-то там Гвадалквивир...», но и из них не все припомнят, что это Пушкин Александр Сергеевич. И совсем уже единицы козырнут знанием, что Зефир = это бог западного ветра в греческой мифологии и символ возрождения, а впоследствии просто западный ветер. Что поделаешь, какая жизнь, такие и ассоциации...

Подробнее: Lincoln Zephyr Concept (2004)

Ford Shelby GR-1 Concept (2004)

Ford Shelby GR-1 Concept (2004)

Смотришь иногда пресс-релиз по очередной новинке автопрома и думаешь, что вдохновение у дизайнеров начинает иссякать. Иначе почему в последние годы так много автомобилей создают по мотивам эпохи 60-х?

Подробнее: Ford Shelby GR-1 Concept (2004)

Nissan Tone Concept (2004)

Nissan Tone Concept (2004)

Что сейчас модно в автомобильном мире? Судя по Парижскому автосалону, который является зеркалом новых веяний, нынче самое актуальное направление – маленькие однообъемные машинки, премьеры которых в этом году посыпались как из рога изобилия.

Подробнее: Nissan Tone Concept (2004)

Renault Egeus Concept (2005)

Renault Egeus Concept (2005)

Сладкое слово upmarket пленяет маркетологов. Настолько, что они даже забывают старую истину: больше всех зарабатывает тот, кто предлагает самый дешевый товар. Все больше автопроизводителей, раньше славившихся доступными моделями, поддавшись искушению, пускаются искать счастья в дорогих сегментах рынка. Больше прочих сегодня обещают внедорожники. А еще есть спортивные купе и седаны.

Подробнее: Renault Egeus Concept (2005)

Ford Iosis Concept (2005)

Ford Iosis Concept (2005)

Айосис – финальный, самый сложный и таинственный этап алхимического процесса. Блуждая на границе науки и колдовства, средневековые алхимики искали способы превращения неблагородных металлов в золото. Дизайнерам европейского отделения Ford во главе с Мартином Смитом золото вряд ли нужно. Смешав множество компонентов, они жаждали увидеть результатом айосиса то, что ценится сегодня гораздо выше. Новое лицо. Стиль и образ автомобилей с голубым овалом.

Подробнее: Ford Iosis Concept (2005)

Peugeot Moovie Concept (2005)

Peugeot Moovie Concept (2005)

Будущее всегда притягивало человеческое воображение. Желание заглянуть в то, чего еще не было, движет вперед искусство, науку и технику. В этом смысле дизайнеры – настоящие диверсанты, совершающие регулярные вылазки в стан будущего. Однако никогда еще вылазки эти не были столь масштабными, как в феврале нынешнего года, когда состоялся третий по счету конкурс дизайнерских проектов Peugeot Design Competition. 3800 участников представили на суд жюри результаты своих изысканий. Главный приз был присужден творению 23-летнего португальского студента Андре Коста.

Подробнее: Peugeot Moovie Concept (2005)

Magna Steyr MILA Concept (2005)

Magna Steyr MILA Concept (2005)

На IAA-2005 австрийская компания Magna Steyr напомнила о своем инновационном потенциале презентацией концепта MILA (Magnа Innovation Lightweight Auto) Concept. Автомобиль манил посетителей ярко-оранжевой окраской и футуристичными формами, однако главной изюминкой новинки является мотор на сжиженном природном газе.

Подробнее: Magna Steyr MILA Concept (2005)

Holden Efijy Concept (2005)

Holden Efijy Concept (2005)

Марка Holden известна в Европе немногим. Лишь знатоки в курсе, что эта австралийская компания является подразделением GM и занята снабжением местного населения моделями различных «дочек» концерна под собственным именем. На самом деле это не все – например, в США продается Pontiac GTO, который является как раз Holden Monaro. Другое дело, что сам Monaro – купе на базе двойника Opel Omega... Но сейчас, слава богу, не об этом.

Подробнее: Holden Efijy Concept (2005)

Nissan Pivo Concept (2005)

Nissan Pivo Concept (2005)

Средь шумного «концептуального» бала, который устроили в Токио японские фирмы, особо выделялся один экспонат – Pivo на стенде Nissan. Глядя на него, нельзя не улыбнуться. Этакий колобок на тележке, или осьминог. А может, голова профессора Доуэля на колесиках... Ассоциаций масса. Уверенно можно сказать – единственный в своем роде: огромная сфера (это салон) на подставке с лилипутскими колесами. Да, в привычных терминах описать это мудрено... Вот, например, кузов. Чувствуете, насколько неуместно это слово в случае с Pivo? Pivo, откуда же все-таки это название? Не от пива же.

Подробнее: Nissan Pivo Concept (2005)

BMW Z4 Coupe Concept (2005)

BMW Z4 Coupe Concept (2005)

В названии BMW Z4 Concept Coupe не должно быть слова «concept». Это признают и сами баварцы – говорят, что «серийное будущее автомобиля очевидно». И что в связи с растущим спросом на подобные машины «Z4 Coupe в ближайшее время станет еще одним членом команды BMW». Действительно, к производству наверняка уже все готово. И дерзкое купе только и ждет отмашки, чтобы начать множиться и, выбравшись на дороги, наброситься на конкурентов. Но пока его показывают, называя единственным и уникальным.

Подробнее: BMW Z4 Coupe Concept (2005)

Citroen C-SportLounge Concept (2005)

Citroen C-SportLounge Concept (2005)

Компания Citroen взяла за правило выкатывать на крупнейших автосалонах футуристичные концепты. Osmos, C-Airdream, C-Airlounge... Во Франкфурте воображение будоражил проект под названием C-SportLounge, интерпретация автомобиля «гран-туризмо».

Подробнее: Citroen C-SportLounge Concept (2005)

Mitsuoka Orochi Nude Top Concept (2005)

Mitsuoka Orochi Nude Top Concept (2005)

У японских и корейских автомобилей есть слабое место – дизайн. Азиатские черты кажутся нам то излишне вычурными, то, наоборот, совсем невыразительными. А там, где имеет место попытка угодить старосветским вкусам, часто усматриваются вторичность и натянутость. Поэтому японские компании вкладывают немалые средства в свои европейские дизайн-студии – машины для Европы должны быть из Европы. Тем не менее, мало понятный нам самобытный азиатский стиль существует и готов заявить о себе во весь голос.

Подробнее: Mitsuoka Orochi Nude Top Concept (2005)

Nissan GT-R Proto Concept (2005)

Nissan GT-R Proto Concept (2005)



На выставке в Токио один из самых интересных концептов на стенде Nissan оказался одновременно и наиболее «приземленным». Это купе не поражало воображения неземными решениями по части дизайна или техники, но вызывало ажиотажный интерес – к автомобилю было не пробиться. Дело в том, что он был украшен «говорящей» аббревиатурой GT-R. Японцы показали, как будет выглядеть новое поколение легендарного «Ская».

Подробнее: Nissan GT-R Proto Concept (2005)

Honda FCX Concept (2005)

Honda FCX Concept (2005)

Старый и Новый Свет пытаются догнать Японию, добившуюся немалых успехов на поприще гибридостроения, между тем, сами японцы уже считают этот этап пройденным. Им интересны более перспективные конструкции.

Подробнее: Honda FCX Concept (2005)

Ford Equator Concept (2005)

Ford Equator Concept (2005)

В Японии и других азиатских странах компактный внедорожник Escape/Maverick с 2001 года остается самой популярной и узнаваемой моделью Ford. Но время идет, а конкуренты не дремлют. И вот на Токийском салоне публике представили концепт Equator, дающий представление о том, как может выглядеть новое поколение компактных внедорожников с голубым овалом на решетке радиатора.

Подробнее: Ford Equator Concept (2005)

Volkswagen EcoRacer Concept (2005)

Volkswagen EcoRacer Concept (2005)

Автомобильный рынок в последние годы предлагает смешение жанров. Мы привыкли к спортивным внедорожникам, четырехдверным купе, и даже представительский хэтчбэк не вызывает удивления. Следуя этой тенденции, Volkswagen в Токио показал экологический спорткар EcoRacer.

Подробнее: Volkswagen EcoRacer Concept (2005)

Lexus LF-Sh Concept (2005)

Lexus LF-Sh Concept (2005)


После выхода в свет новых GS и IS, вызвавших немало восторга, самым слабым звеном в цепочке моделей Lexus, как ни странно, остался флагман – LS 430. Японцы это прекрасно понимают. Старичок LS стоит на конвейере с 2000 года и имеет в своем распоряжении всего один мотор – V-образную восьмерку объемом 4,3 л. Для того чтобы противостоять немцам, этого явно недостаточно.

Подробнее: Lexus LF-Sh Concept (2005)

Honda Civic Type-R Concept (2006)

Honda Civic Type-R Concept (2006)

Honda Civic Type-R – не просто мощный трехдверный автомобиль, это любимая песня многих поклонников «заряженных» машин и даже целая философия. Недавно песня приросла очередным куплетом…
Модели Honda с литерой R в названии имеют 15-летнюю историю. Кто-то предложил обозначать спортивные модификации машин компании этой буквой, которую еще раньше использовало мотоциклетное отделение Honda, и первой моделью, получившей «горячее» R, стало в 1992 году купе NSX-R. Заряженные версии Accord, Civic, Integra стали появляться регулярно, а букву привязали к слову «Type». Модели Civic в «горячей» гамме Honda – пожалуй, самые массовые и популярные.

Подробнее: Honda Civic Type-R Concept (2006)

Facebook
вКонтакте
Комментарии вКонтакте