- Подробности
-
Категория: Aston-Martin
-
Создано 19.05.2013 18:21
-
Обновлено 21.05.2013 10:43
-
Просмотров: 28951
Компания Aston Martin опубликовала изображение-тизер эксклюзивного спидстера под названием CC100, который будет построен в честь 100-летнего производителя. На иллюстрации показан силуэт автомобиля (желтого цвета) рядом с классическим спорткаром DBR1, созданным в 1956 году.
Новинка будет построена на платформе суперкара V12 Vantage, а ее публичный дебют состоится через несколько дней на марафоне «24 часа Нюрбургринга». Как ожидается, за руль спидстера, который появится на параде перед гонкой, сядет руководитель компании Aston Martin Ульрих Бец. На классическом DBR1 будет ехать четырехкратный чемпион мира Формулы-1 Стирлинг Мосс.
Как ранее заявил Бец, новый спидстер будет стоить дороже купе V12 Zagato (330 тысяч фунтов стерлингов; около 500 тысяч долларов), но дешевле суперкара One-77, оцененного в 1,4 миллиона фунтов (более 2,1 миллиона долларов).
Помимо эксклюзивного автомобиля, Aston Martin также выпустит юбилейные модификации серийных моделей. Тираж каждой составит 100 экземпляров. От базовых машин они будут отличаться особой окраской кузова и отделкой салона кожей, которая прежде использовалась исключительно для отделки интерьера One-77.
http://motor.ru
Компания Aston Martin во время гонки «24 часа Нюрбургринга» рассекретила эксклюзивный спидстер CC100, который приурочен к столетнему юбилею марки. По немецкой трассе на автомобиле проехал глава британского автопроизводителя Ульрих Бец. Компанию ему за рулем ретрокара DBR1, по мотивам которого была сделана новинка, составил Стирлинг Мосс.
Длина сделанного из карбона кузова модели, построенной на базе суперкара V12 Vantage, составляет около четырех с половиной метров, ширина, включая зеркала – более двух метров. Детали из углепластика также присутствуют в оформлении кокпита CC100, разместиться в котором смогут два человека.
Спидстер оснастили шестилитровым бензиновым двигателем V12. Выходные данные мотора с индексом AM11 не сообщаются. Аналогичный агрегат используется на купе DB9, где он выдает 517 лошадиных сил и 612 Нм крутящего момента. На CC100 двигатель сочетается с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, смена ступеней которой осуществляется при помощи подрулевых переключателей.
С места до первой «сотни» спидстер разгоняется чуть более чем за четыре секунды. Купе DB9 с аналогичным мотором делает то же самое за 4,6 секунды, а V12 Vantage за 4,2 секунды. Максимальная скорость CC100 составляет 290 километров в час.
Ответственным за разработку модели был директор отдела специальных проектов и автоспортивного департамента Aston Martin Дэвид Кинг. Внешним видом новинки занимались руководитель дизайнерского подразделения британской марки Марек Рейхман и глава отдела дизайна экстерьеров моделей производителя Майлс Нюрнбергер.
«CC100 является воплощением всего хорошего, что есть в Aston Martin. Модель сочетает в себе наше спортивное наследие, наши возможности в области дизайна, наши инженерные ноу-хау и наш авантюрный дух», – заявил Ульрих Бец.
Ранее сообщалось, что тираж спидстера составит два экземпляра. Цены на новинку пока остаются неизвестными. Первые изображения силуэта модели были распространены компанией в пятницу, 17 мая.
http://motor.ru
