- Подробности
-
Категория: Renault
-
Создано 24.05.2013 19:12
-
Обновлено 24.05.2013 19:24
-
Просмотров: 28880
Компания Renault в преддверии Гран-при Формулы-1 в Монако представила концептуальный хэтчбек Twin'Run с задним приводом и среднемоторной компоновкой. Автомобиль, созданный в духе классического Renault 5 Turbo и Clio V6, дает представление о том, как может выглядеть преемник модели Twingo.
Новинка оснащена 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем от гоночного Megane Trophy, который установлен продольно перед задней осью, а также дифференциал повышенного трения. Агрегат развивает 320 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev. До «сотни» такой автомобиль способен ускоряться за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час.
Хэтчбек построен на трубчатом стальном шасси, созданном, по слова представителей производителя, с использованием аэрокосмических технологий фирмой Tork Engineering. Спереди и сзади — подвеска с двойными поперечными рычагами и независимыми алюминиевыми шарнирами. Также машина получила стабилизаторы поперечной устойчивости диаметром 25 миллиметров, амортизаторы Ohlins с раздельными регулировками отбоя и сжатия, алюминиевые 18-дюймовые колесные диски с центральным креплением и шинами Michelin.
Twin'Run весит всего 950 килограммов, а большинство его кузовных панелей изготовлены из армированного стекловолокном полиэстера. Карбон используется для переднего сплиттера, крыши, колесных арок, задние вентиляционные отверстия.
Интерьер машины максимально облегчен. В салоне, обшитом черной и красной алькантарой, установлены кресла Sparco, 5,5-дюймовый LCD-дисплей вместо традиционной приборной панели (на экран выводится скорость, передача, число оборотов двигателя, давление топлива и масла), спортивный руль, а также раллийный сварной ручной тормоз, который находится на одном уровне с рычагом КПП.
Первым на Twin'Run по трассе в Монако проехал операционный директор Renault Карлос Таварес. Вместо с ним на трек выехал автомобиль Renault Maxi 5 Turbo, которым управлял бывший раллийный пилот Жан Раньотти, участвовавший в настройке шасси Twin'Run.
http://motor.ru
Renault Twin'Run представляет собой двухместный спортивный хэтчбек со среднемоторной компоновкой. Габаритная длина новинки составляет 3 680 мм, ширина - 1 750 мм, высота - 1 493 мм. Развесовка по осям у спортивной модели близка к идеальной – 43:57 в пользу задней.
В движение машина снаряженной массой всего 950 кг приводится 3.5-литровым бензиновым мотором V6, который достался шоу-кару от Megane Trophy. Силовая установка имеет мощность 316 л.с. при 6 800 об/мин и крутящий момент 379 Нм при 4 850 об/мин. Тяга передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Хот-хэтч Renault Twin'Run, оснащенный самоблокирующимся дифференциалом, ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,5 с. и развивает максимальную скорость 250 км/ч.
Концептуальный хэтчбек построен на трубчатом стальном шасси и имеет изготовленный из композитных материалов кузов. Поставили автомобиль Renault Twin'Run на 18-дюймовые легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с центральным креплением и резиной Michelin. В салоне автомобиля, как и подобает настоящему болиду, нет ничего лишнего: только гоночные сиденья марки Sparco, спортивное рулевое колесо, рычаги коробки передач и ручного тормоза, каркас безопасности и 5,5-дюймовый дисплей, заменяющий собой приборную панель.
http://www.kolesa.ru
