- Подробности
-
Категория: Chevrolet
-
Создано 18.11.2011 00:03
-
Обновлено 15.04.2013 14:19
-
Просмотров: 29338
Пeред вами — будущий Chevrolet TrailBlazer. Правда, хорош? Есть у него и стать, и размер! Давайте совершим легкий экскурс в историю модели. C 1999 по 2001 год «трейлблейзером» стали называть люксовую версию Chevrolet Blazer. По такому случаю TrailBlazer даже получил двухэтажную переднюю решетку, уравнявшую его в статусе с Tahoe и Suburban.
А в 2002 году появилась самостоятельная модель TrailBlazer, фактически заменившая Blazer. Большая, на рамном шасси, с подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и с неразрезным мостом сзади — почти Tahoe, только поменьше. А в 2006-м, из-за удлинения базы на 40,6 см, даже больше!
Удлиненную версию с тремя рядами сидений (семь мест) назвали Chevrolet TrailBlazer EXT. Однако шедевром дизайна она не стала: это был попрежнему большой грузный американский Sport Utility Vehicle. Но вернемся в наше время.
Заметьте: по тяжеловесному туловищу нового TrailBlazer будто вволю погулял резец. Рельефными полукругами очерчены колесные арки. Вдоль порога не выдавлена, а продавлена (!) оригинальная подштамповка. Полюбившееся американцам завершение кузова в духе мерседесовского МL-класса с круговым остеклением задних стоек улучшено необычной формой окна задней боковой двери и выбитым под ним «плечом». Красота!
А теперь внимание: TrailBlazer второго поколения нарисовали в... бразильском дизайн-центре GM в Сан-Каэтану-ду-Сул (район города Сан-Паулу). Получается, там теперь рисуют американские автомобили лучше самих американцев?
И еще: когда в 2007-м TrailBlazer собирались обновить, GM попала в долговую яму и начались урезания проектов, оптимизация, унификация. Новый TrailBlazer — один из плодов этого процесса, потому что использует шасси недавно дебютировавшего пикапа Colorado! Действительно, справедливо рассудили в GM, что ж пропадать нашему великолепному рамному шасси! Не сделать ли на его основе еще и внедорожник?
Вот и выходит, что новый TrailBlazer — это всего лишь закрытый вариант этого пикапа. А значит, отныне он пополнит славную компанию Mitsubishi Pajero Sport, Toyota 4Runner и других SUV, ведущих свою родословную от настоящих рабочих лошадок.
Ну а двигатель будущего Chevrolet TrailBlazer и вовсе вас удивит. Это 4-цилиндровый 2,8-литровый... турбодизель Duramax. Мощности он выдает немного — всего 180 л. с., зато развивает тягу в 470 Нм! Таким моментом мог похвастать лишь бензиновый 5,3 л V8 прежнего TrailBlazer!
И еще один сюрприз: будущий TrailBlazer предназначен вовсе не для США и Канады! А для Бразилии, России, Юго-Восточной Азии, Китая и Индии (тех самых стран БРЮКИ, о которых так любят поговорить экономисты-футурологи всего мира).
Выпускать Chevrolet TrailBlazer, как и его ближайшего родственника — пикап Colorado, будут в Таиланде. Вот как сильно все переменилось! А вы говорите — кризис...
http://avtomir.com
