- Подробности
-
Категория: Kia
-
Создано 16.04.2012 17:33
-
Обновлено 15.04.2013 14:12
-
Просмотров: 29634
Вы представляете себе Kia Soul, который рассердился? Раздулся от важности. Ревет, как носорог. Пишет ровные дуги, швыряясь глиной и камнями. Злобно чихает воздушным клапаном, сбрасывая из головки избыточное давление надутого воздуха. Шутка ли: его теперь уже 2-литровый турбомотор выдает на-гора 250 «сил», что в добрую половину больше, чем у обычного 1,6-литрового Kia Soul.
Контролируемый и чрезвычайно чутко управляемый электроникой полный привод роет непослушный грунт гигантскими колесами HRE-K1. Спереди загребают Michelin Pilot Sport PS2 размерности 245/40 R19, сзади к ним подлаживаются широченные лапти 285/35 R19. Момент от мотора колесам передает короткоходная 6-ступенчатая ручная коробка передач.
Остановить разозлившегося Soul могут только настоящие «якоря» — мощнейшие гоночные тормоза Brembo c 14-дюймовыми вентилируемыми дисками, 6-поршневыми суппортами спереди и 13,6-дюймовыми дисками с суппортами «о четырех поршнях» сзади.
Те, кто уже успел полюбить коробок Kia Soul, узнают в бойце Trackster знакомые черты: покатую крышу, маленькую багажную дверку в корме.
Однако здесь у Soul словно прорезались клычки: два круглых светодиодных прожектора по краям нижнего воздухозаборника посылают вперед мощные световые пучки. Шире стали задние кузовные стойки, придав машине как бы готовность немедленно ринуться в бой. А трапецивидные фары даже «повыпучились».
Как рассказал Том Кернс, шеф-дизайнер американского отделения Кia, где делали этот проект, «мы специально добивались того, чтобы Trackster стал похож на симпатичного рассерженного бульдожку».
Да и пропорции Trackster немного иные, чем у Soul. Колеса еще дальше разошлись по углам. Колесная база по сравнению с Soul подросла на 20 мм. Кузов больше как бы оплыл вниз и расширился до 1918 мм (на 127 мм шире, чем у Soul). Подвеска ниже опущена на асфальт. Дань ли это спорту или общей тенденции нынешних кроссоверов, от которых на бездорожье и так ничего не добьешься, неизвестно.
Но чем черт не шутит: а вдруг это действительно концепция будущего Kia Soul? Что называется, разведка боем. Ведь автоспорт и, в частности, ралли чрезвычайно популярны сейчас на Западе.
Будет не будет...
И действительно, концепт Trackster демонстрирует новую архитектуру приборной панели, которая, в общем, проработана настолько детально, что не потребует больших затрат при постановке на конвейер.
Ну а все, что располагается за передними креслами, предлагает новаторскую эргономику для спортивного автомобиля. Быстросъемное запасное колесо — ну, это понятно. А вот все остальное убирается в портативные боксы по темам: в один — инструмент, в другой — перчатки и шлемы, в третий — огнетушители. Хотя Кернси тут предпочитает подпустить тумана: «Мы не собираемся запускать в серию Trackster». Ну что ж, поживем — увидим!
http://avtomir.com
