|
|
Находясь под управлением «глубокого эконома» Карлоса Гона, компания Nissan не разбрасывается деньгами. Ее концепты, как правило, бьют точно в намеченную рыночную цель. А следом выходит и серийная модель.
Например, мало кто верил в быстрое воплощение в жизнь Nissan Leaf, а вот поди ж ты! Через год после показа на Токийском автосалоне он стал первым в мире глобальным серийным электромобилем: его уже продают во всех развитых странах мира!
Подробнее: Nissan Esflow Concept (2011)
На подиуме Minagi неизменно притягивал взгляды. Вроде бы все автопроизводители мира сейчас стремятся придать внешности своих моделей динамику, но в Minagi явно есть что-то особенное.
Подробнее: Mazda Minagi Concept (2011)
Расставшись в прошлом году с GM, Saab потерял для себя платформу Opel Vectra, на которой строилась нынешняя, самая массовая и потенциально наиболее прибыльная, модель 9—3. Создавать третье поколение Saab 9—3 придется с чистого листа.
Подробнее: SAAB PhoeniX Concept (2011)
Руководство концерна Volkswagen «крайне серьезно» изучает вопрос запуска в серийное производства концептуального компактвэна Bulli, дебютировавшего на моторшоу в Женеве в марте этого года. Автомобиль добавится в линейку «классических» моделей немецкого бренда наравне с Beetle. Об этом сообщает издание Autocar.
Подробнее: Volkswagen Bulli Concept (2011)
Наслаждаться обводами этого концепт-кара можно до бесконечности. Он стелется, струится, играет гранями и даже в неподвижности производит впечатление стремительно движущегося снаряда. Вполне в духе Адриана ван Хойдонка, нынешнего шеф-дизайнера BMW, недавно перешедшего туда из Mazda. Помните? Там он отличился своими «ветряными» концептами.
Подробнее: BMW Vision ConnectedDrive Concept (2011)
В этом красавчике воплощены все новейшие разработки компании Audi. В частности, использована «тележка» недавно вышедшего в свет четырехместного суперкупе Audi RS5.
Подробнее: Audi Quattro Concept (2010)
Непонятно, что заставило швейцарцев задуматься над созданием пляжного автомобильчика, но идею – построить лучший транспорт для поездок по побережью Сан Тропе – они проработали идеально. В Bamboo продумана каждая деталь: сиденья непромокаемые, а мягкая крыша – надувная, чтобы ее можно было использовать в качестве матрасов. Сзади вместо кресел – лежаки с забавными принтами, а в багажнике имеются два велосипеда для романтических покатушек по набережной.
Подробнее: Rinspeed BamBoo Concept (2011)
От одного только слова «однообъемник» уже сводит скулы. Ну что это такое, в самом деле? По форме либо коробок, либо сарделька. Флегматичный слуга в семье, которого не замечают. Зато он старательно обслуживает всех: возит родителей, детей, друзей, собаку, кошку, тещу, картошку, фикусы в горшках... Из дома — в школу, в магазин, на почту, на дачу, снова в школу. Трудяга-челнок!
Подробнее: Renault R-Space Concept (2011)
Это для нас Smart — машинка несерьезная. Тот, кто так рассуждает, на нем не ездил. И не знает, что это как бы маленький «Мерседес»! Комфортабельный, со стабилизаторами в подвесках, резвой коробкой, хваткими тормозами и даже турбомотором. Носится как бешеный и без кренов! Несмотря на свою высоту. Поэтому на Западе идея Smart считается одной из самых удачных для экономии в городе места и топлива.
Подробнее: Smart ForSpeed Concept (2011)
Ох, как любят японцы Соединенные Штаты Америки! И не только любят, а многое от них переняли. Комиксы с Микки-Маусом превратились в сугубо японский жанр манга. Небоскребы тоже вроде бы выдумал уже не чикагский архитектор Салливан в 1880-х годах, а токийский. А теперь...
Подробнее: Lexus LF-Gh Concept (2011)
Автомобильная промышленность Южной Кореи играет большую роль в глобализации продукции General Motors. До недавнего времени все автомобили, продаваемые в Европе под маркой Chevrolet, разрабатывались при самом активном участии специалистов GM Korea: Evanda, Epica, Lacetti, Aveo, Matiz и даже нынешние глобальные модели Cruze, Orlando и Spark. И по мере развития национального автопрома у корейцев неизбежно должна была появиться большая автомобильная мечта.
Подробнее: Chevrolet Miray Concept (2011)
Компания Alfa Romeo покажет прототип компактного родстера 4C на ежегодном конкурсе Concours d'Elegance, который пройдет в Pebble Beach, Калифорния. Этот автомобиль затем планируется выпустить ограниченным тиражом в 5000 экземпляров, сообщает Autoblog.nl.
Подробнее: Alfa-Romeo 4C Concept (2011)
Снаружи от Leaf у него остались разве что характерная передняя «губа» да какая-то уж слишком раскосая оптика. Поэтому Nissan Leaf Nismo RS Concept скорее попадает в класс спортпрототипов, которые выступают в «24 часах Ле-Мана».
Подробнее: Nissan Leaf Nismo RC Concept (2011)
За последние годы Volkswagen скупил едва ли не половину автомобильных марок мира: Audi, Seat, Pоrsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley. Шведские грузовики Scania? Теперь это тоже Volkswagen! Между тем собственный модельный ряд компании не блещет ярким дизайном. По крайней мере компактвэн VW Touran шедевром не назовешь.
Подробнее: Volkswagen Go Concept (ItalDesign) (2011)
Компания Renault распространила видеоролик нового концептуального прототипа — электрического компактвэна под названием Frendzy. Автомобиль будет представлен в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.
Внешность автомобиля будет выполнена в новом фирменном стиле, разработанным шеф-дизайнером французской марки Лоренсом ван ден Акером и впервые показанным на концептуальном купе DeZir в прошлом году. У концепта лишь одна сдвижная задняя дверь со встроенным жидкокристаллическим экраном (вторая-распашная) и дверца багажника с двумя секциями. Задний ряд сидений складывается вровень с полом, а переднее пассажирское кресло способно придвигаться вплотную к передней панели, увеличивая погрузочное пространство.
Подробнее: Renault Frendzy Concept (2011)
Комментарии вКонтакте
|
|
