|
|
Считается, что первым в мире легковым минивэном был Renault Espace (1984 год). Однако можно вспомнить Nissan Prarie который встал на конвейер в 1981 году, или Chrysler Voyager, который также появился раньше. Но это еще что – итальянцы показали свой концепт однообъемника аж в 1976 году! Это был Alfa Romeo New York Taxi.
Подробнее: Alfa-Romeo New-York Taxi Concept (ItalDesign) (1976)
Полное название автомобиля – Alfa Romeo 6C 3000 CM Super Flow. Изначально это был гоночный автомобиль с кузовом фирмы Colli. Его водил легендарный Хуан-Мануэль Фанхио – тот самый пятикратный чемпион Формулы-1, превзойти рекорд которого смог только Михаэль Шумахер, – и даже занял на нем второе место в гонке Mille Miglia в 1953 году.
Подробнее: Alfa-Romeo 6C 3000 CM Super Flow Concept (1956)
Может быть, именно этот автомобиль, построенный на базе суперкара Alfa Romeo 33, американцы приняли за НЛО в Розуэлле? По крайней мере, представить зеленых человечков за рулем Alfa Romeo P33 Roadster очень легко.
Формы, будто срисованные с звездолета, сплошная «люстра» светотехники спереди, открывающиеся вверх и вбок миниатюрные дверцы и гигантское крыло сразу позади передних сидений – все это до сих пор выглядит невероятно круто и футуристично.
http://motor.ru
Подробнее: Alfa-Romeo P33 Roadster Concept (Pininfarina) (1968)
Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной.
Подробнее: Colani Vision 2005 Truck Concept (Mercedes-Benz) (1995)
Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной.
Подробнее: Colani Truck 2001 Concept (1978)
Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной.
Подробнее: Colani SuperTruck Concept (2006)
Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной.
Подробнее: Colani Spitzer-Silo Truck Concept (2002)
Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной.
Подробнее: Colani DAF Aero 3000 Truck Concept (2001)
Компания BMW представила прототип электрического скутера под названием C evolution, который представители немецкого производителя называют наиболее близким к серийному выпуску экземпляром. Мировая премьера новинки состоится в сентябре текущего года на моторшоу в Париже.
Подробнее: BMW C evolution Concept (2012)
Firebird II был основным проектом 1956 года подразделения Motorama компании "General Motor". Четырехместный Firebird II с кузовом из титана выдает 200 лошадиных сил с помощью газотурбинного двигателя Whirlfire GT-304. Firebird II был попыткой GM сделать оснащенное в соответствии в ввеяниями того времени транспортное средство с турбиной, качественной работой и экономичным расходом топлива. Титановая обшивка, сварка которой требовала применения температуры в 920 по фаренгейту для работы с ней, была не приварена к каркасу, а приклеена при помощи специально разработанной "эпоксидной резины". Так же машина была оснащена сложной электронной системой для "навигации по хайвеям будущего".
http://shushauto-ru.livejournal.com
Подробнее: Pontiac Firebird II Concept (1956)
Харли Эрл(дизайнер и конструктор GM) заявил открыто, что дизайн похожего на ракету корпуса Firebird был навеян истребителем Douglas Skyray. Один из лучших гонщиков тех времен, Маури Роз, разгонял Firebird до трехзначных(в милях) скоростей на GM's Arizona Proving Grounds. Это был концепт-кар, космический дизайн которого подкреплялся его реактивными характеристиками. Его фонарь кабины и звук газотурбинного двигателя вдохновляли целое поколение шоссейных космонавтов.
Подробнее: Pontiac Firebird I Concept (1954)
Сотрудники DiMora Designs, подразделения компании DiMora Motorcar, гордятся тем, что могут думать нестандартно и благодаря этому создавать уникальные автомобили, яхты, мотоциклы и даже развлекательные аттракционы. Если у вас есть потребность в автомобиле с определенными функциональными возможностями или вы желаете довести основной дизайн до его логического заключения, сотрудники компании разработают концепцию и создадут единственное в своем роде произведение.
Подробнее: DiMora Motorcar JX Coupe Concept (2007)
Модель 365 P Pininfarina Speciale 1967 года стала одной из первых самостоятельных работ Серджио Пининфарины. Среднемоторная трехместная машина с рулевой колонкой в центре была построена на шасси болида для гонки «24 часа Ле-Мана» в двух экземплярах. Купе оснащалось 4,4-литровым мотором V12 мощностью 380 лошадиных сил. Именно Серджио Пининфарина способствовал появлению гражданских среднемоторных спорткаров Ferrari. Ему удалось переубедить самого Энцо Феррари, который считал машины такой компоновки слишком опасными для своих клиентов.
http://motor.ru
Подробнее: Ferrari 365 P Berlinetta Concept (Pininfarina) (1966)
Компания Ferrari представила уникальный суперкар под названием Superamerica 45, созданный в единственном экземпляре по заказу нью-йоркского коллекционера и президента фирмы по продаже недвижимости Питера Каликова. Новинка построена в честь 45-й годовщины с момента его первой покупки модели Ferrari. Широкой публике машина будет показана в конце текущей недели на конкурсе дизайна Villa D’Este Concourse d’Eleganza.
Эксклюзивный суперкар сочетает в себе элементы открытой версии модели Ferrari 599 GTB Fiorano — SA Aperta — и автомобиля 575M Superamerica, впервые появившегося в 2003 году. От последнего новинке досталась аналогичная система раскладывания односекционной крыши, которая выполнена из карбона, а не из стекла как у "донора". Отметим, что родстер SA Aperta имеет мягкий съемный верх.
Подробнее: Ferrari Superamerica 45 Concept (2011)
На авто салоне в Чикаго, скромно, в уголочке, был представлен уникальный Mercury XM 800 Concept 1954 года выпуска! Обзорность внутри салона почти все 360 градусов, он оснащен автоматической коробкой передач Ford-O-Matic и мотором с 270 лошадиными силами! Для того времени это был настоящий прорыв, для нашего - уникальная ценность!
Подробнее: Mercury Monterey XM-800 Concept (1954)
Всего «Апельсинов» было два. Вторая модель НАМИ-300, была не модификация первого, а абсолютно другой машиной с мотором 2,3 литра от «Волги» и без применения наддува.
Комментарии вКонтакте
|
|
