- Подробности
-
Категория: Opel
-
Создано 12.09.2011 13:57
-
Обновлено 06.10.2012 13:48
-
Просмотров: 5967
Компания Opel привезет на сентябрьское моторшоу во Франкфурте двухместный электрический концепт-кар, в котором сиденья будут располагаться друг за другом.
Как говорится в официальном сообщении немецкой марки, этот автомобиль не только имеет «потенциал к запуску в серию», но и «изменит представления о городском автотранспорте, в особенности для молодых водителей и тех, кто очень сильно ограничен в финансах».
Новый концепт-кар, название которого пока не сообщается, будет оснащен электрической силовой установкой, позволяющей разгоняться до максимальной скорости 120 километров в час и проезжать без подзарядки батарей до 97 километров. Кроме того, автомобиль будет иметь очень низкую массу, что позволит сделать его, по словам представителей «Опеля», очень маневренным и наделить его хорошей управляемостью.
Ранее сообщалось, что компания Opel покажет на моторшоу во Франкфурте еще один концепт-кар – субкомпактный городской автомобиль, который в будущем может стать конкурентом хэтчбекам Fiat 500 и MINI. Ожидается, что это будет прототип модели, пока носящей внутрикорпоративное имя Junior. В серию такую машину планируется запустить через два года. Официально информация о дебюте такого концепт-кара во Франкфурте пока не подтверждена.
http://motor.ru
Компания Opel рассматривает возможность серийного производства двухместного электрокара RAK e, мировая премьера которого состоялась на моторшоу во Франкфурте. Об этом в интервью британскому изданию Autocar заявил руководитель немецкого производителя Ник Райли, добавив, что стоимость такой машины может составить около девяти тысяч фунтов стерлингов (около 10,2 тысячи евро).
В основе двухместного электрокара лежит стальная конструкция, тогда как остальные части автомобиля изготовлены, по словам главного инженера проекта Ричарда Шоу, из «стратегического выбора композитных материалов». По его словам, прототип изначально разрабатывался с прицелом на серийное производство, поэтому для новинки решено было не использовать дорогие алюминий или карбон. Тем не менее, кузов машины, как отметил Шоу, получился «очень прочным», масса автомобиля составляет всего 380 килограммов.
Как добавил Райли, сейчас компания Opel рассматривает возможность того, сможет ли RAK e заменить в модельном ряду электрическую версию компактного городского автомобиля, проект по запуску в серию которого был прекращен из-за экономических соображений. По предварительным расчетам, такая машина получилась бы слишком дорогой. Кроме того, высокая стоимость батарей является одним из препятствий к появлению в продаже и для RAK e.
«Нам необходимо серьезно подойти к вопросу затрат и стоимости автомобиля. Мы должны их оптимизировать и оптимизировать правильно», – заявил Райли.
Прототип Opel RAK e оснащен электрической силовой установкой, которая позволяет машине разгоняться до максимальной скорости 120 километров в час и проезжать без подзарядки батарей до 97 километров. С нуля до «сотни» новинка способна ускоряться за 13 секунд.
Говоря ранее о концептуальном электрокаре, представители «Опеля» завили, что появление подобного автомобиля на рынке «изменит представления о городском автотранспорте, в особенности для молодых водителей и тех, кто очень сильно ограничен в финансах».
Аналогичные автомобили представили на автосалоне во Франкфурте компании Audi и VW. Первая из них показала два варианта концептуального городского электрокара Urban – с открытым и закрытым кокпитом. Такие машины приводится двумя электромоторами суммарной мощностью 20 лошадиных сил, питающимися от комплекта литий-ионных батарей, которые позволяют проезжать без подзарядки более 70 километров. Под маркой Volkswagen был показан прототип одноместного электромобиля под названием Nils. Он оснащен 15-киловаттным электромотором. Запас его хода составляет 65 километров.
http://motor.ru
