- Подробности
-
Категория: Toyota
-
Создано 29.10.2011 19:29
-
Обновлено 16.02.2013 14:07
-
Просмотров: 4023
Один из интересных дебютов Франкфуртского автосалона, о котором мы решили рассказать заранее, – концепт Toyota CS&S. Буквы в названии означают Compact Sports & Specialty. Компактный и спортивный – это понятно без словаря, а вот Specialty – это не только «специальность», но и «новинка», а также «сверхмодная вещь, пользующаяся спросом». Вот так-то...
Открытый автомобиль средних размеров – по габаритам где-то между моделями Celica и MR2. Вполне спортивный облик, несколько в стиле ретро. Мест на первый взгляд два, но если снять крышки за подголовниками передних сидений, откроются еще два, и CS&S превратится в аппарат, описываемый формулой «2+2». Переднее пассажирское кресло способно на необычную трансформацию – соответствующими манипуляциями его можно превратить в своего рода крышку, которая закроет кокпит и якобы будет служить препятствием для вандалов и угонщиков.
Дизайном машины занималась тойотовская студия ED2, что на Лазурном берегу. Последние европейские модели Toyota – ее работа. Наверное, и элементы дизайна CS&S когда-нибудь можно будет увидеть на дорогах Европы.
Одна только броская внешность еще не делает Toyota CS&S «сверхмодной вещью». Не менее интересна начинка концепта. Его силовая установка Hybrid Synergy Drive, как заведено в последнее время, – гибридная. Однако специалисты компании утверждают, что от традиционных агрегатов такого рода Hybrid Synergy Drive отличается довольно значительно. (Как, однако, стремителен прогресс: гибридные силовые установки уже стали традиционными!)
Главное отличие вот в чем. В подобных установках используются двигатель внутреннего сгорания и один или несколько электромоторов. Обычно главную роль играет ДВС, электромоторы ему только помогают. В Hybrid Synergy Drive (такая же система применена в модели Toyota Prius) – все наоборот. Мощный электромотор, приводящий передние колеса, благодаря высокому крутящему моменту обеспечивает машине если и не взрывную, то вполне приличную спортивную динамику. В качестве помощника выступает полуторалитровый бензиновый двигатель, установленный в базе, – он вращает задние колеса. Получается полноприводный, экономичный и экологичный автомобиль со спортивным норовом...
Завершающий аккорд – это интерфейс Toyota Space Touch, который переводит взаимодействие человека с машиной на радикально новый уровень. Это тебе не сенсорный экран и не проекция изображения на лобовое стекло. В воздухе перед водителем плавают объемные сферические голограммы, простым касанием которых мож- но управлять кондиционером, музыкальной установкой, навигационной системой и даже входить в интернет. Specialty!
http://www.motormedia.ru
