Компания Audi опубликовала новые фотографии и информацию о технической начинке концептуального автомобиля A2, который будет представлен на следующей неделе на моторшоу во Франкфурте.
Габаритная длина новинки составляет 3800 миллиметров, ширина — 1690 миллиметров, а высота — 1490 миллиметров. Электрический прототип на 26 миллиметров короче, на 17 миллиметров шире и на 63 миллиметра ниже оригинального Audi A2, выпускавшегося с 1999 по 2005 год. За счет широкого использования в конструкции автомобиля алюминия и углеволокна масса концепт-кара составляет всего 1150 килограммов, что примерно на 120 килограммов меньше электрокара BMW i3.
По данным издания Autoblog, Audi A2 приводится в движение 85-киловаттным электромотором, расположенным на передней оси. Он получает энергию от комплекта литий-ионных аккумуляторов, которые позволяют машине проехать без подзарядки около 200 километров. На «заправку» батарей от 240-вольтовой розетки потребуется четыре часа. По данным производителя, с нуля до 96 километров в час прототип может ускоряться за девять секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 148 километров в час.
Как сообщалось ранее, прототип построен на укороченной платформе Audi А1, имеет светодиодные фары головного света нового поколения (они состоят из набора светодиодов и микрорефлекторов, образующих мощный, но не слепящий световой пучок), задние противотуманные фары на базе лазерных диодов, которые способны менять интенсивность свечения в зависимости от погодных условий.
Как уточняет Autocar, в серию Audi A2 будет запущен в 2013 году — тогда же, когда и электрокар BMW i3. Кроме того, источники издания заявляют, что машина будет предлагаться как в полностью электрическом варианте, так и с двигателем внутреннего сгорания, который будет использоваться для увеличения запаса хода.
http://motor.ru
Руководство компании Audi приняло решение отказаться от запуска в серию электрокара A2, прототип которого был впервые продемонстрирован в рамках автосалона во Франкфурте два года назад. Предполагалось, что модель встанет на конвейер в 2015 году. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание Autocar.
Несмотря на отказ от запуска в производство, в Audi отметили, что ряд наработок и технологий, примененных при создании прототипа A2, будет использован на будущих моделях ингольштадтской марки. О каких именно инновациях и разработках прототипа идет речь – не сообщается.
Концепт 2011 года был оснащен 85-киловаттным электромотором, который питался от комплекта литий-ионных аккумуляторов, обеспечивавших 200-километровый запас хода. На полное восстановление заряда батарей при использовании 240-вольтовой розетки должно было уходить около четырех часов.
С места до 96 километров в час электрокар разгонялся за девять секунд. Его максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 148 километров в час.
Отличительной особенностью A2 было большое количество алюминия и углеволокна, которые применялись при создании конструкции, благодаря чему масса электрокара равнялась 1150 килограммам. Это, в свою очередь, приблизительно на 120 килограммов меньше по сравнению с планируемым основным конкурентом компактного электромобиля Audi – BMW i3.
http://motor.ru
