При управлении автомобилем, водитель должен быть уверен в безопасности движения. Поэтому машина должна находиться в исправном техническом состоянии. И большое значение в данном вопросе занимают колеса. Они не должны быть изношены, их тип должен соответствовать сезону. Но кроме этого, колеса должны быть правильно сбалансированы. Если после установки резины не сделать балансировку, на скорости будет чувствоваться биение руля, шины будут быстро стираться, рулевая система износится. В результате управлять машиной будет сложнее, что негативно скажется на безопасности.
Если водитель ездит на всесезонной резине, то балансировку колес достаточно проводить один раз в год. Но если резина сезонная, и при смене она надевается на диски, то проводить балансировку следует при каждой смене резины.
При балансировке колес важно, чтобы на них не было никакой грязи. Она имеет вес, поэтому при балансировке показатели будут неправильными. После того, как владелец транспортного средства помоет машину, масса части колеса, где была грязь, уменьшится. В результате, колесо окажется неправильно сбалансированным.
Если балансировать грязное колесо и устанавливать на него грузы, может получиться, что при движении груз отвалится, так как слой грязи не даст ему прочно держаться. Это также приведет к разбалансировке. Поэтому важно, чтобы резина при установке на балансировочное оборудование была чистой.
Еще одной серьезной ошибкой при балансировке колес является установка новых грузов без удаления старых. В хороших мастерских такие ситуации случаются редко, но при обращении в маленькую контору, данные ошибки не исключены. В результате, старые грузы, даже если они были хорошо приклеены, из-за времени отваливаются, и балансировка оказывается неправильной.
Еще одной распространенной проблемой является неправильная посадка резины на диск. Некоторые шиномонтажники экономят на смазочном материале, недостаточно добавляя его. А некоторые вообще игнорируют смазку. В результате добиться правильной балансировке не получается.
