Наверное, многие автолюбители пытаются понять,
чем же новые двигатели отличаются от старых. И те, и другие имеют схожие
характеристики, однако новые гораздо лучше приспособлены к конкретным
целям. У старых же была одна простая задача – привести автомобиль в
движение. Им было достаточно того, чтобы он двигался быстрее лошади.
Сейчас задачи двигателя усложнились: он должен быть как можно тише, мало
расходовать топлива и быть достаточно мощным, чтобы соответствовать
требованиям современных реалий.
Элементы работы двигателя
Прежде чем говорить об отличиях, стоит вкратце осмотреть, как вообще
работает двигатель, этот принцип сохраняется в большинстве случаев и
состоит из нескольких этапов:
1. воздух и бензин в цилиндре воспламеняются;
2. под воздействием полученного давления поршень начинает двигаться по
инерции под действием другого поршня, расположенному с другой стороны;
3. вследствие движения поршня начинает вращение коленчатый вал;
4. вращение передается коробке передач, которая, в свою очередь, передает его в ходовую часть.
На первый взгляд, все достаточно просто, но есть определенные нюансы.
Одно из основных отличий старых двигателей заключается в следующем:
восьмицилиндровый двигатель работал по такому принципу, что все цилиндры
функционировали одновременно, не заботясь о том, есть ли в этом
необходимость. Подача топлива также была равномерной.
В настоящее время бензиновый двигатель также далек от идеала. Его КПД
довольно низкий, по данным сайта https://otoba.ru он составялет лишь около 15%. Но при помощи некоторых технологий из
этой ситуации можно найти выход. Например, повысить эффективность
двигателя на 12% с помощью методики непосредственного впрыска. При этом
топливо перед помещением в цилиндр смешивается с воздухом.
Турбокомпрессоры за счет сжатого воздуха повышают эффективность
сгорания. За счет принципа газораспределения двигатель расходует нужное
количество топлива. Технология деактивации цилиндров позволяет им
выключаться, когда они не нужны. Но главным современным преимуществом
является бортовой компьютер, который управляет огромным рядом функций и
контролирует большинство процессов внутри автомобиля.
