Бампер – важная составляющая автомобиля. Его основная задача – защита кузова от ударов и столкновений с различными препятствиями. В процессе эксплуатации транспортного средства эта деталь испытывает значительные нагрузки, которые нередко приводят к повреждениям. Последние оказывают влияние не только на внешний вид машины, но и на скорость передвижения, и на комфорт пассажиров. При наличии относительно небольших трещин, деформаций, нарушений и проломов бампер не обязательно менять. Его можно отремонтировать. Это поможет в значительной степени сократить расходы денежных средств.
Ключевые особенности восстановления автомобильных бамперов
Современные бамперы производятся из разных типов пластика. Сюда относятся поликарбонаты, стекловолокна, полипропилены. Особенностью указанных материалов является повышенная хрупкость и ремонтопригодность. Маленькие повреждения (несквозные) в виде царапин, деформаций и вмятин можно ликвидировать самостоятельно. При наличии крупных трещин, дыр и проломов стоит обратиться к профессиональным мастерам СТО. Во втором случае не обойтись без специализированного оборудования опыта и профессиональных навыков ремонта.
Стоимость услуг определяется различными аспектами. Сюда относятся материл изготовления бампера, масштабность повреждений, месторасположение проблемы. Стоит отметить, что повторная реставрация, как правило, обходится дороже первичной.
Распространенные технологии ремонта бампера
Профессионалы, работающие в специализированных автомобильных мастерских, имеют в арсенале несколько технологий коррекции деформаций и устранения дефектов на поверхности бамперов. Инновационные методики способствуют качественному восстановлению пластиков, а грамотная покраска позволяет сделать отремонтированные участки практически незаметными. Профессиональный ремонт бампера осуществляется следующими методами:
- Восстановление эстетической привлекательности. Этот тип работ устранения недостатков предполагает выполнение простых работ. Здесь возобновляется лишь лакокрасочный слой. Ликвидировать небольшие царапины, например, можно при помощи полирования участков, что позволяет выровнять поверхность. Для восстановления цвета применяется окрашивание соответствующими эмалями. Глубокие повреждения и царапины перед полировкой шпаклюются и грунтуются. Дефекты сквозного характера сначала заделываются, а после проводятся вышеуказанные этапы.
- Выравнивание вмятин. Для устранения вмятин на поверхностях деталей из пластика осуществляется нагрев посредством промышленного фена. Профессиональные инструменты позволяют восстановить первоначальную форму. Затем выполняются задачи первого пункта. Стоит отметить, что на некоторых автомобилях отечественного автопрома можно встретить бамперы, созданные из металла. Деформации, присутствующие на их поверхности, выкалываются посредством молотка или рихтуются при помощи инновационного оборудования и инструментов.
- Склеивание деталей. Указанная методика целесообразна при восстановлении бамперов, полученных методикой холодного формования. Сюда относятся изделия из стеклопластика. Процесс склеивание выполняется посредством специальных клеящих смесей, имеющих чаще всего полиуретановое основание. Перед склеиванием производится обязательная очистка от загрязнений и остатков краски. Затем поверхность обезжиривается.
Края, нуждающиеся в склеивании, совмещаются. Сначала соединяются внутренние зоны детали. Далее клеящей смесью обрабатывается внешняя поверхность. Затвердевший клей представляет собой высокомолекулярное соединение. Последнее отличается высоким уровнем прочности и износоустойчивости. Завершается этот вид ремонтных мероприятий традиционными полированием и окрашиванием.
- Термическая сварка. Эта методика применяется при осуществлении восстановления бамперов, выполненных путем горячей формовки. Таким образом ликвидируются сколы, существенные проломы трещины. Соединяются элементы поврежденного фрагмента методом сплавления. Для этих целей используются сварочное оборудование, оснащенное особыми насадками, и присадочные прутки из пластика.
- Ламинирование. В процессе реставрации деталей, выполненных из полиэфирных смол, для замещения утраченных фрагментов используются накладки. Сюда относятся армирующие сетки. Сверху наносится клеевая композиция, а через некоторое время – шпатлевка.
