В интернете появились дебютные фотографии серийного варианта "Ё-мобиля", который должны презентовать общественности в Санкт-Петербурге руководитель команды "Онэксим" бизнесмен Михаил Прохоров. Внешний вид машины существенно отличается от концептуальных версий, презентованных ранее. На настоящее время собрано всего пять прототипов модели.

Дебютные снимки серийной версии новинки представил блогер Сергей Цыганов. Как видно на опубликованных фото, внешний вид машины претерпел значительные изменения. Как сообщается, в основе лежит пространственный стальной каркас, который состоит из роллформинговых и штампованных элементов. Что же касается лицевых деталей, то все они сделаны из термоформованного пластика и полипропилена.

Сохранился и заявленный ранее привод на все колеса, а также суперконденсаторы. Правда. Инженерам компании не удалось расположить в машине одновременно газовый баллон и запасное колесо. Поэтому потенциальным клиентам нужно будет выбрать – либо колесо, либо баллон. Хотя оба варианта автомобиля разработаны по стандартам Евро-5.

Из особенности новинки можно выделить тот факт, что задние стекла не опускаются, вместо этого были установлены открывающиеся форточки. Автомобиль также овладела ходовыми светодиодными огнями. Рассматривалась возможность штатной установки радиотелефона Филипс, функционировавшего в связке с автомобильной системой, но от этой идеи вскоре отказались. В серийное производство новинка направится через 2 года.

Нужно отметить, что ходовая часть "Ё-мобиля" еще на стадии доработки. Зато электромеханический комплекс уже практически готов. А именно, к началу производства готова мехатронная часть.

Как говорилось ранее, проект "Ё-мобиля" открыт совместным заводом Ё-авто". Большая часть ценных бумаг принадлежит фирме "Онэксим", которой владеет Михаил Прохоров.