В Петербурге собираются возродить ГАЗ-69
Российские автомобилестроители собираются возродить модель
ГАЗ-69. Старый советский внедорожник будет выпускаться силами компании Truck
Garage. Первый товарный образец, который будет доступен к продаже, появится
весной текущего года. Продукция компании ГАЗ всегда была популярно, чего только
стоит их знаменитый фургон Соболь, подробнее о нем написано на http://avtomobilgaz.ru/furgony/mikroavtobusy/gaz-27527-sobol-tehnicheskie-harakteristiki.html.
Именно высокая популярность бренда толкнула компанию Truck
Garage на возрождение внедорожника ГАЗ-69. Стоит отметить, что от старой версии
автомобиля будет взять совсем немного. Новинка получит такую же раму и кузов,
все остальные элементы будут тщательно преобразованы.
Машина получит регулируемые амортизаторы, как спереди, так и
сзади. Кроме этого транспортное средство оснастят современной трансмиссией
Chrysler 545RFE. Она используется на большинстве внедорожников американского
производства. Двигатель тоже решено взять американский. Это будет
восьмицилиндровый агрегат, предлагаемый в двух модификациях. Объем двигателей
равен 6400 и 5700 кубических сантиметров.
Всего планируется выпускать три различных модификации
ГАЗ-69. Это будет внедорожник с жесткой и мягкой крышей, а также пикап.
Собирать их будут на собственных мощностях компании Truck Garage в
Санкт-Петербурге. Первая партия автомобилей будет не очень большой – всего
двенадцать экземпляров. Потом, если на транспортное средство будет спрос,
производители смогут выпустить и больше машин.
Самая дешевая версия внедорожника будет стоить четыре
миллиона рублей. Производители рассказали, что помимо новых деталей, они
полностью переделают салон автомобиля ГАЗ-69. В отделке интерьера будут
использоваться качественные и дорогостоящие материалы. Кроме того машина получит
удобную приборную панель, мягкие кресла, а также кондиционер, комплекс
мультимедиа и многое другое.
Напомним, что классический внедорожник ГАЗ-69 выпускался с
52-го по 72-й год. Машина комплектовалась бензиновым мотором объемом 2,1 литр.
Он мог генерировать пятьдесят пять лошадиных сил.