|
|
Электромобиль на базе УАЗ-451. АКБ размещались на полу, электродвигатель под полом
(его установили посередине базы). Боковую дверь пришлось укоротить. Полезная грузоподъемность
до 650 кг. Масса аккумуляторов 680кг. Полная масса 2750кг. Одной зарядки хватало
на 48-50 км пробега, а бортовое зарядное устройство всего за час заряжало АКБ
почти на 70%! После установки системы рекуперации (при торможении заряжалась батарея)
пробег возрос до 70-75 км. Для зимы установили бензиновый отопитель от «Запорожца».
Всего УАЗ изготовил более 100 электромобилей. А в октябре 1978 года главный конструктор
Кузнецов демонстрировал разработку на всемирной выставке электромобилей в Филадельфии.
Наша машина была единственной, работавшей на переменном токе. Сейчас, предпочтение
отдается именно переменному току.
http://www.uazbuka.ru
|
|
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
