|
На автосалоне в Женеве испанская "дочка" Volkswagen, компания Seat представила
концепт Leon, серийная версия которого дебютирует в сентябре на автосалоне во
Франкфурте. Концепт выполнен в новом фирменном стиле компании и имеет черты уже
ставших серийными Altea и Toledo, а также концепта Seat Salsa. Прототип выглядит
достаточно агрессивно – у него большая радиаторная решетка в новом фирменном стиле,
огромные воздухозаборники в переднем бампере. Агрессивности придают и широко расставленные
19-дюймовые колеса с шинами размерности 265/30. Сзади в глаза бросается единственная,
но очень большая труба глушителя, расположенная по центру заднего бампера. Интересно,
что у Leon Prototipo ручки задних дверей спрятаны в рамки задних окон (a la Alfa
Romeo 156), что делает автомобиль похожим на купе. Длина хэтчбека составляет 4,34
метра, ширина 1,82 метра, высота – 1,43 метра.
В салоне Leon Prototipo готов предоставить каждому из четырех пассажиров отдельное
кожаное сиденье. Интересно, что в салоне практически нет полированных алюминиевых
или карбоновых накладок – спортивную направленность автомобиля подчеркивают накладки
красного цвета, спортивные приборы спортивное рулевое колесо со сплющенной нижней
частью. Кстати, руль автомобиля скрывает подрулевые "лепестки" переключения передач
– концепт оснащен коробкой DSG, которая сочетает все плюсы автоматической и механической
коробок передач. Под капотом у автомобиля скрывается 200-сильный 2-литровый четырехцилиндровый
двигатель, который позволяет разогнать хэтчбек до 236 км/ч, а "сотни" достигнуть
уже через 6,9 секунды.
Для того, чтобы придать этому, по сути уже серийному автомобилю, концептуальности
Seat богато оснастил концепт. Так автомобиль оснащен тремя камерами снаружи и
камерой внутри, которые проецируют изображение на 2 жидкокристаллических экрана.
Наружные камеры следят за обстановкой вокруг автомобиля, включая т.н. "мертвую
зону". А одна из салонных камер направлена на приборную панель и позволяет задним
пассажирам насладиться видом скачущих стрелок тахометра и спидометра.
http://www.autonews.ru
За неполных два года новая дизайн-концепция SEAT уже успела получить несколько
важных премий, так что компания смело идет хоженой дорожкой. По следам концепта
Salsa и уже массового Altea обновили Toledo, теперь очередь за Leon: прототип
его засиял в Женеве. Спорт плюс отдых плюс контроль. А что, замечательный подход!
Leon в этом смысле претендует на универсальность и даже, чем черт не шутит, на
роль единственного автомобиля в семье.
Вот только честно: как бы вы определили тип кузова? Купе? Но здесь четыре двери
(хотя новейшая история автомобиля знает несколько исключений – взять хотя бы Mercedes-Benz
CLS или Mazda RX-8). Сами сеатовцы говорят, что объединили преимущества просторного
седана с красотой купе. На самом деле перед вами 5-дверный хэтчбек. С толку сбивают
задние двери с искусно спрятанными ручками и совершенно купейная линия крыши.
Универсал? В каком-то смысле да. Сеатовцы добивались не только внешнего шарма,
но и максимального удобства для пассажиров и безопасного поведения на дороге.
В том числе скоростной: при вполне городских габаритах машина пригодна и для дальних
вояжей. Прототип задумали с посадочной схемой 2+2, но на пути к конвейеру комбинацию
наверняка умножат, иначе какая же тут универсальность?
В остальном желающим усмотреть в схеме «купе + седан» маркетинговую уловку не
оставили шансов: Leon Prototype действительно большой, особенно изнутри. Длина
автомобиля 4343 мм, но большая база и широкая колея сохраняют максимум жилого
пространства. Здесь с успехом усядутся и пятеро, ведь задний свес у Leon минимален.
Остается добавить шустрый и бережливый дизель вместо наддувного FSI (200 л.с.),
заменить пафосную DSG «механикой» или «автоматом» попроще – и «правильный» автомобиль
для молодой европейской семьи готов! Пока же Leon носит отчество prototype, и
создатели не удержались от соблазна похвалиться еще одним изобретением. Одной-двумя
камерами наружного наблюдения теперь мало кого удивишь, но у хэтчбека их четыре!
Одна на капоте, другая возле дополнительного стоп-сигнала. Еще одну закрепили
на зеркале со стороны водителя, а четвертая показывает обстановку внутри салона
– с ее помощью удобно приглядывать за детьми на заднем сиденье. Картинку с любой
камеры можно вывести на один из двух дисплеев под носом у водителя. Не правда
ли, напоминает рабочее место секьюрити или телережиссера? Зато безопасно! И парктроник
не нужен.
http://www.zr.ru
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|