|
|
МАЗ 510 грузоподъемностью 7 т был создан на базе самосвала МАЗ 503. Принципиально
оба автомобиля не отличались друг от друга, но на 510 установили экспериментальную
одноместную кабину, максимально унифицированную с серийной двухместной от МАЗ
500. Такой автомобиль был создан по требованию Совнархоза в связи с предполагаемой
экономией металла, уменьшением площади остекления, улучшением обзорности и доступа
к двигателю. Из-за специфики работы самосвала теоретически считалось нецелесообразным
устанавливать на него широкую просторную кабину со спальным местом. Однако практика
опровергла теорию: никакой серьезной экономии металла не вышло, машина не выдерживала
никакой критики и с точки зрения эргономики. Односторонняя кабина оказалась маленькой
и неудобной, а неприкрытая правая часть самосвального кузова значительно увеличила
аэродинамическое сопротивление и, как следствие, расход топлива. МАЗ 510 прошел
только заводские испытания и не был рекомендован для дальнейших исследований и
серийного производства.
http://www.autowp.ru
|
|
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
