|
|
На
автосалоне во Франкфурте Ford продемонстрировал минивэн Galaxy. Семиместный полуторообъемник
базируется на платформе будущего поколения Mondeo и создан в новом стиле Kinetic,
который компания уже продемонстрировала на концепте SAV…
На автосалоне во Франкфурте концерн Ford наконец-то представил долгожданный минивэн
Galaxy, созданный в новом дизайнерском направлении компании под названием Kinetic.
Семиместный минивэн создан на платформе будущего Mondeo (дебют в 2007 году) и
под завязку напичкан электроникой. Экстерьер не блещет откровениями, однако автомобиль
выглядит достаточно оригинально за счет необычных решений в передней части и больших
стекол. А агрессивности должны добавить 18-дюймовые легкосплавные колеса и плавная
линия крыши, спускающаяся к задней части автомобиля. Сзади в глаза бросаются сложной
формы фонари и задняя дверь, нижний край которой «стекает» до самого низа минивэна.
Заглянув в салон можно обнаружить, что внутри он кажется больше, чем сам автомобиль
снаружи – «виновниками» этого стали большая площадь остекления и роскошная стеклянная
крыша. Автомобиль, представленный на автосалоне, был исполнен в максимальной комплектации,
поэтому у Galaxy получился очень солидный салон – кожаные кресла, деревянные вставки.
Водительское место по-прежнему организовано по автобусному («высоко сижу - далеко
гляжу»), однако, встроенный в центральную консоль рычаг переключения передач должен
сделать управление автомобилем более комфортным. Общение между водителем и различными
системами происходит через интерфейс HMI (Human Machine Interface).
Ford Galaxy получил адаптивные фары нового поколения AFSL (Advanced Front Lights
System), которые могут повернуть в поворотах на 12 градусов. Пока автомобиль будет
оснащаться тремя двигателями – 2-литровым бензиновым (145 л.с.) и 1,8-литровым
(120 л.с.) и 2-литровым (143 л.с.) дизелями. При этом двухлитровые агрегаты могут
комплектоваться как механической 6-ступенчатой коробкой, так и «автоматом».
Пассивную безопасность пассажиров обеспечивают стандартные подушки безопасности,
а также новая подушка со стороны водителя, которая срабатывает при получении автомобилем
удара в поворотах. Второй и третий ряд защищены надувными шторками.
http://www.autonews.ru
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
