|
В конце 80-х годов японские и американские дизайнеры представили ряд оригинальных
разработок. Чтобы мир не забывал об итальянской автомобильной школе, Серджо Пининфарина
привез на автосалон в Токио в 1989 году, а затем на автосалон в Детройт в 1990
году концепт-кар Ferrari Mythos. Кузов - из композитных материалов, двигатель
- от модели Testa Rossa, передняя колея (1518 мм) уже задней (1728 мм). На скорости
свыше 100 км/ч задний спойлер приподнимался на 300 мм, развивая прижимную силу
в 150 кг.
Авто-Ревю
Далеко не последний по значимости – великолепный Mythos от Pininfarina, показанный
впервые в Токио в 1989 году. Созданный на шасси Testarossa, этот автомобиль стал
попыткой возродить двухместный кузов барчетта (barchetta), причем первоначально
планировалось выпустить его также в вариантах купе и тарга. У этой машины ярко
выраженный спортивный облик, под стать ему и спартанское оборудование кокпита.
Кузов с плавно перетекающими друг в друга узкой передней и очень широкой задней
частями выполнен из композитных материалов. Интегрированный в заднюю часть спойлер
выдвигается вверх на высоту до 300 мм, а носовой спойлер – вперед, улучшая аэродинамику
машины и прижимая ее к дороге на высоких скоростях. Pininfarina Mythos – настоящий
дрим-кар и произведение искусства.
http://www.motor.ru
Ferrari Mythos — одна из самых последних моделей легендарной автомобильной компании
и воплотила в себе все лучшее, что с годами было накоплено и тщательно сберегалось:
элегантный кузов, улучшающий аэродинамические характеристики машины, великолепные
технические находки и спортивные показатели. Этот двухдверный двухместный родстер
— довольно шустрый малый: его пятилитровый двенадцатицилиндровый двигатель мощностью
380 л.с. способен развить скорость до 288 км/час. Мягкая пятискоростная коробка
передач, прекрасная тормозная система и независимые подвески придают спортивный
имидж новому шедевру Ferrari.
http://www.conceptcar.ee
КУЗОВ
Дизайн - Pininfarina
Год разработки - 1989
Кол-во дверей/мест - 2/2
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение - сзади
Кол-во цилиндров - V12
Кол-во клапанов на цилиндр - 4
Объем цилиндров, куб.см. - 4942
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 380 (279) при 5500
ТРАНСМИССИЯ
Привод - на задние колеса
Коробка передач - механическая
Кол-во передач - 5
ПОДВЕСКА
Передняя - независимая
Задняя - независимая
ТОРМОЗА
Передние - вентилируемые дисковые
Задние - вентилируемые дисковые
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина/ширина/высота, мм - 4305/2098/1064
Колея передняя/задняя, мм - 1518/1728
Клириенс, мм - 95
Масса, кг - 1252
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Максимальная скорость, км/ч - 288
Разгон 0-100 км/ч, сек - 6,2
Топливо - бензин
Топливный бак, л - 90
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|