Conceptcar.ee - Ferrari 599 GTB HY-KERS Concept (2010)

В субботу зарубежные СМИ опубликовали фотографии концепт-кара Ferrari 599 Hybrid, дебют которого состоится 2 марта на автосалоне в Женеве. Правда, детальной технической информации об этой новинки по-прежнему нет.
Издание Carscoop сообщило, что на прототипе Ferrari будет установлен 100-сильный электромотор, разместившийся в районе задней оси, и плоские литиевые батареи, расположенные под полом. По какому алгоритму будет работать электродвигатель и сможет ли споркупе передвигаться только на электротяге - пока не уточняется.
С другой стороны, издание Autoblog.com выдвинуло предложение, что электромотор на 599 Hybrid будет использоваться в системе рекуперации кинетической энергии (аналог "формульного" KERS), и сможет кратковременно (примерно на 7-10 секунд) повышать мощность силовой установки спорткара. В пользу этого варианта говорят и компактные размеры батарей (см. фото). Эта же система сможет выполнять функции системы "стоп-старт", помогая экономить топливо в пробках и на светофорах.
Ранее о появлении системы KERS на дорожных автомобилях Ferrari сообщало издание Quattroroute.
Официальные подробности станут известны через два дня.
http://auto.lenta.ru

Компания Ferrari рассекретила прототип гибридного автомобиля, который построен на базе суперкара 599 GTB Fiorano, оснащенного 620-сильным двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем объемом шесть литров. Новинка получила название HY-KERS и была представлена широкой публике на проходящем в Женеве моторшоу.
Гибридный прототип Ferrari получил 100-сильный электромотор, находящийся в районе задней оси, и плоские литий-ионные аккумуляторы (толщина батарей составляет всего 20 миллиметров, а их масса равна 40 килограммам), которые расположены под полом. Электродвигатель является частью системы рекуперации кинетической энергии (аналог "формульного" KERS) и может кратковременно повышать мощность силовой установки.
Кроме того, новинка получила систему "стоп-старт" и семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Отметим, что прототип может проехать на электротяге примерно 4,8 километра.
По данным компании Ferrari, с нуля до 200 километров в час гибридный суперкар 599 GTB Fiorano способен разогнаться на четыре десятых секунды быстрее, чем серийный автомобиль – за 7,5 секунды.
По словам представителей итальянского производителя, испытания прототипа с гибридной силовой установкой на дорогах общего пользования начнутся в самое ближайшее время. Ожидается, что на конвейер такие автомобили встанут не ранее, чем через три года, а первая гибридная модификация появится у модели, которая придет на смену Ferrari 599 GTB Fiorano.
К 2018 году в "Феррари" намерены предлагать для каждой своей модели версию с гибридной силовой установкой. К этому же сроку в компании рассчитывают снизить средний уровень выбросов CO2 у своих автомобилей с 310 до 240 граммов на километр.
http://auto.lenta.ru