Conceptcar.ee - Chrysler Pronto Cruiser Concept (1998)

Впервые концептуальный трехдверный автомобиль Chrysler Pronto Cruiser был показан на Женевском автосалоне 1998 года. Тогда мало кто верил, что построенный на агрегатах седана Chrysler Neon необычный автомобиль когда-нибудь выйдет на дороги. Но в январе 1999 года на автосалоне в Детройте появился пятидверный Chrysler PT Cruiser. Причем тогда показали сразу две машины — передне- и полноприводную, обе с бензиновыми моторами объемом 2,4 литра. Тогда же было объявлено о скором начале серийного производства и о том, что PT Cruiser будет продаваться в Европе.
http://chrysler.pro-motors.ru

Прототип модели Chrysler PT Cruiser 2000 года. Руководство новоиспеченного монстра DaimlerChrysler AG решило, что американской стороне пора как следует поэксплуатировать исторические ценности. Как следствие – лавина ретро-концептов всех мастей, завалившая автомобильные выставки. Публика считала их то крутыми, то забавными, но никак не жизнеспособными. А потом дружно выстроилась в очередь за серийным PT Cruiser. Первое время заказанную машину приходилось ждать по полгода. Сегодня ПиТи Круизеры дилерам некуда девать.
http://www.gabaritov.net

Спустя десять лет после европейской премьеры Portofino корпорация Chrysler представила в Женеве второй концепт, сделанный специально для Европы - Pronto Cruizer.
"Pronto Cruizer соединил в себе сумасшедшую страсть американцев к автомобилям с европейской требовательностью к динамике и эффективности", - сказал представитель компании Томас Гейл о новом автомобиле, вызывающем навязчивые ассоциации с фильмами о Супермене.
"В нем столько же американского духа и дерзания, сколько в моделях Viper и Prowler, но эти качества заключены сегодня в автомобиле, который может иметь будущее на большем числе региональных рынков", - заявил Гейл.
"Американский подход" присутствует во внешнем и внутреннем облике Cruizer в виде дизайнерских тем, навеянных American Art Deco 40-х годов. Однако этот мотив получил вполне современную интерпретацию благодаря точным и резким линиям кузова, эффектной "подаче" и значительной доле здорового американского юмора.
В машине все как бы нарочито. Прием гиперболизации прослеживается и в огромной хромированной решетке радиатора, и в массивных дутых крыльях.
Фальш-подножки плавно связывают переднее и заднее крыло - как в классических автомобилях 40-х годов. Красиво. Кажется, что это почти архитектурное сооружение, поставленное на высоченные колеса (18 дюймов спереди и 19 - сзади), вот-вот сорвется с места.
Сдвигающаяся назад крыша с элементами из углепластика унаследована от предыдущих концептов Chrysler - Composite Concept Vehicle и Plymouth Pronto. Кстати, несмотря на схожесть в названии с пластиковым Pronto Spyder, у женевского концепта полноценный стальной кузов.
Наряду с очень стильным кузовом сильное впечатление производит и салон. Интерьер решен в цветовой гамме, типичной для классических американских хот-родов. Акценты расставлены с помощью алюминиевых деталей, которые украшают приборную панель, ручки дверей, рулевое колесо и даже коврики под ногами. Педали также сделаны из алюминия...
Бледно-голубая панель приборов, подсвеченная люминесцентными лампочками, легко читается и в темное время суток, и днем.
На фоне дизайнерских изысков 1,6 л двигатель машины мощностью 115 л.с., разработанный Chrysler совместно с BMW, выглядит несколько бледно. Однако в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией этот агрегат делает машину неожиданно резвой и в то же время экономичной. При этом, обладая одинаковой с серийной моделью Neon колесной базой, Cruizer предлагает больше полезного пространства для пассажиров.
В общем, несмотря на очевидную "сумасшедшинку" в облике нового Chrysler, и в США, и в Европе наверняка найдется немало желающих его купить, тем более, что стоить автомобиль должен не очень дорого.
http://www.motor.ru