|
Концепт,
в котором основное внимание уделено аэродинамике, явно сделан по мотивам гоночных
машин NASCAR. Недаром купе представлял Дэйл Эрнхард, неоднократный победитель
этих гонок. Типично спортивные черты - прижатый к дороге передок, задний спойлер,
сиденья от Recaro с пятиточечными ремнями, выведенные вбок выхлопные трубы, гоночная
резина Goodyear на 17-дюймовых дисках... Дополняют картину приборы GM Performance
Parts Group в обрамлении из алюминия, встроенный в салон трубчатый каркас безопасности
и система пожаротушения.
Привод передний, двигатель - 3800 Series II OHV V6 от серийного Monte Carlo, модифицированный
для увеличения мощности (295 л.с. при 6000 об./мин., степень сжатия 12,5). Коробка
Hydra-Matic 4T65-E - автоматическая, что для настоящей спортивной машины довольно
странно. Но Intimidator - всего лишь концепт, точнее - show car. Его внешность
дает некоторое представление о том, как может выглядеть следующее поколение модели
Chevrolet Monte Carlo.
Мотор
Остальные отделения GMC прочно — обеими ногами ( и где-то даже четырьмя колесами)
— стоят на земле. Но равнодушие к «летающим тарелкам» вовсе не означает, что кому-то
даже в небо лень посмотреть. Просто одним хватает и синицы в руках, а другим непременно
подавай журавля. Так, «Chevrolet» явно тяготится своей репутацией «дешевой» марки
(несмотря на то, что «Corvette» и «Comaro» — предмет общенационального обожания),
и в очередной раз пытается «воспарить» над обыденностью с помощью спортивной модели
— прообраза «Monte Carlo» следующего поколения. (Сегодня — это всего лишь 2-дверная
«Lumina», очень уверенно чувствующая себя в «NASCAR Winston Cup».) Будущий всеобщий
любимец (как утверждают некоторые специалисты) выполнен в гоночном стиле и получил
полуофициальное название «Intimidator», т.е. «запугивающий», «угрожающий». Да,
нагнать страху на соседей по хайвею купе вполне по силам — стандартный V6 в 3,8
л форсирован с 203 до 295 л.с. А как он звучит! В целом же автомобиль весьма комфортабелен
— кондиционер, CD-чейнджер, «автомат» и вальяжный «McPherson» спереди и сзади.
Автомобили
КУЗОВ
Дизайн - Chevrolet
Год разработки - 1998
Кол-во дверей/мест - 2/4
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение - спереди
Кол-во цилиндров - V6
Объем цилиндров, куб.см. - 3800
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 295 (220) при 6000
Крутящий момент, Nm при об/мин - 380 при 5000
Степень сжатия - 12,5
Механизм газораспределения - OHV
ТРАНСМИССИЯ
Привод - на задние колеса
Коробка передач - автоматическая
Кол-во передач - 4
ТОРМОЗА
Передние - вентилируемые дисковые
Задние - вентилируемые дисковые
Диаметр передних тормозных дисков, мм - 330
КОЛЕСА
Размер дисков, дюймов - 17
Шины - 275/50ZR-17
РАЗМЕРЫ И МАССА
Колея передняя/задняя, мм - 1638/1638
Колесная база, мм - 2807
Масса, кг - 1821
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Топливо - бензин
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|