|
|
В 1941 году конструкторы ГАЗа спроектировали и построили для дальнейшего производства
на московском заводе им. КИМ пятидверный вариант малолитражной модели 10-50. За
основу был взят не Ford Prefect (как в случае с КИМ 10-50), а немецкий Opel Olympia.
Однако с началом войны работы по машине были свернуты. В конце 1941-го завод фактически
перестал существовать: часть оборудования вывезли, производство встало. В 1944-м
руководство завода и немногочисленные конструкторы задумались о возобновлении
производства автомобилей. Но ни оборудования, ни полного комплекта документации
не было. Тем не менее, в Горьком сохранился прототип КИМ-10-52. Шестнадцатого
июня 1945-го его вместе с ЗИС-110 и "Победой" в Кремле показывали Сталину и иным
руководителям страны. С этого момента КИМ окончательно уступил место Opel Kadett,
который решено было выпускать на новообразованном Заводе Микролитражных Автомобилей
(ЗМА).
http://www.autowp.ru
|
|
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
