|
|
Volkswagen
Concept R
2003
Неожиданную новинку готовит к автошоу во Франкфурте немецкий концерн Volkswagen.
Как ожидается, на этом автосалоне VW представит концептуальный спортивный родстер,
получивший имя VW Concept R.
В основу новинки легла платформа модели VW Golf нового поколения, премьера которого
также состоится во Франкфурте. От этого автомобиля родстер унаследовал также общий
стиль в дизайне кузова - особенно заметно это проявляется в оформлении передней
части, где сходство усиливается за счет характерных передних фар и решетки радиатора.
Выставочный VW Concept R будет оснащен 155-сильным двигателем, с которым небольшой
родстер сможет ускоряться до ста километров в час менее чем за шесть секунд, а
его максимальная скорость составит 240 километров в час.
Нельзя не отметить и тот факт, что источники в концерне Volkswagen не исключают
вероятность появления аналогичного спортивного родстера в серийном производстве.
В случае подобного развития событий, будущая новинка могла бы составить серьезную
конкуренцию моделям Mazda MX5, Toyota MR2 и Opel Speedster.
Lenta
Премьера концептуального родстера Volkswagen Concept R состоится на открывающемся
11 сентября автошоу во Франкфурте. Этот агрессивный автомобиль считается исключительно
экспериментальной разработкой, однако, в случае серийного производства, он вполне
мог бы составить конкуренцию Porsche Boxster или BMW Z4.
Концептуальный родстер Volkswagen представляет собой классический среднемоторный
автомобиль - размещенный за задними сиденьями двигатель позволяет добиться оптимальной
развесовки по осям и, соответственно, отточенной управляемости. В основу автомобиля
легла модернизированная платформа нового VW Golf, однако настройка шасси претерпела
серьезные изменения.
В качестве силового агрегата для концепт-родстера используется уже знакомый по
моделям Golf R 32 и Audi TT шестицилиндровый бензиновый мотор объемом 3,2-литра,
мощность которого была доведена до 265 лошадиных сил. С нуля до ста VW Concept
R разгоняется за 5.3-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах
в час, хотя автомобиль способен разгоняться до 268 км/ч.
Внешность родстера, хотя и выполнена в стиле, напоминающем новый VW Golf, отличается
агрессивным оформлением передней части кузова с мощными воздухозаборниками в переднем
бампере, а также расширенными колесными арками, вмещающими колеса размерности
255/40 R19. Обращает на себя внимание также стильный обтекатель за спинками задних
сидений. Отметим также, что для VW Concept R предусмотрен жесткая съемная крыша
верхняя часть которой практически полностью выполнена из стекла.
Перспективы этой модели пока не ясны. Руководство концерна Volksagen пока никак
не комментирует возможность серийного производства VW Concept R, однако не исключает,
что подобная модель с закрытым или открытым кузовом, построенная на базе VW Golf
пятого поколения, все же может появиться в продаже в ближайшие три года.
Lenta
«Родстер от Volkswagen скоро выйдет на рынок», - заявил председатель правления
Volkswagen Бернд Пишетсридер. Кроме того, планы по созданию модели, которая займет
место между Passat и Phaeton обретают все более конкретные формы.
Пока неизвестно, будет ли родстер Volkswagen выглядеть так, как показанный на
автосалоне во Франкфурте Concept R. «Это вопрос цены и класса, в котором он будет
позиционироваться», - сказал Пишетсридер. Так что, вопрос о том, будет ли родстер
представлен в том же сегменте, что и Audi TT или же будет дешевле/дороже, пока
остается открытым.
Таким же открытым остается вопрос о том, когда появится модель, которая займет
промежуточную нишу между Passat и Phaeton. «Пока все находится в стадии разработки»,
- говорит Пишетсридер. Однако, компания планирует остановиться на варианте, когда
модель бизнес-класса будет построена на заднеприводной платформе Maserati Quattroporte.
Например, в Детройте Пишестридер провел несколько раундов переговоров с шефом
Ferrari-Maserati Монтеземоло. Ожидается, что договор о сотрудничестве будет подписан
между компаниями в марте или апреле этого года
Кроме того, Пишетсридер подтвердил, что компания намерена запустить в производство
модель Microbus, наследника легендарного Volkswagen Bulli, микроавтобуса который
покорил весь мир. Его производство будет организовано в Ганновере, но только для
рынка США. «Даже при нынешнем низком курсе доллара к евро имеет смысл делать эту
модель именно в Европе», - заявил Пишетсридер. К тому же, лишней моделью удастся
загрузить производственные мощности завода в Ганновере
Autonews
|
|
|
