|
|
Volkswagen
Concept C
2004
Volkswagen Concept C готовился той же группой дизайнеров, что готовила Offroad
Concept T для автосалоне в Детройте и родстер Concept R для прошлогоднего автосалона
во Франкфурте. Concept C перенял некоторые черты дизайна от последней модели.
В частности – переднюю часть с широкой радиаторной решеткой, большим лого компании
и передними фарами, которые напоминают фары модели Phaeton.
Мужественности и спортивности автомобилю придают V-образные изгибы капота и большая
ширина (1,81 метра). Кроме того, если смотреть в профиль, то автомобиль имеет
клиновидный силуэт, что также придает ему стремительности. Особенно это проявляется,
когда складной жесткий верх прикрывает собой салон автомобиля.
Так как концепт не базируется на какой-либо из существующих моделей, то рамка
ветрового стекла не сильно наклонена в салон. Длина автомобиля 4,41 метра, высота
1,43 сетра и эти пропорции дают понять, что салон автомобиля с легкостью примет
четверых пассажиров.
VW Concept C обещает быть очень комфортным и безопасным автомобилем. Благодаря
системе Easy Entry облегчается доступ на задние полноценные места. Автомобиль
оснащен четырьмя надувными подушками, которые должны обеспечить безопасность пассажиров.
Водителя же порадует приборная панель, отделанная алюминием. Кстати, багажник
автомобиля весьма вместителен – если крыша поднята, то там можно разместить 400
литров багажа.
Под капотом автомобиля скрывается 2-литровый двигатель FSI (150 л.с.), который
приводит в движение передние колеса через 6-ступенчатую коробку передач. Сами
ведущие колеса – 19-дюймовые с шинами размерности 235/35. А задние колеса на один
дюйм больше.
Естественно, самая важная черта этого автомобиля – складной верх. Нажав на кнопку
водитель может легко превратить купе в кабриолет и назад. Схема работы складного
верха не совсем обычна в силу того, что у него стеклянная крыша. Сначала средняя
часть сдвигается назад, затем заднее стекло подъезжает под среднюю часть, затем
открывается багажник и этот сэндвич прячется в багажнике.
Autonews
Неожиданную новинку подготовила к открывающемуся через несколько дней автошоу
в Женеве немецкая компания Volkswagen. На этой выставке она представит свою новую
экспериментальную разработку, получившую название Volkswagen Concept C, которая,
между тем, должна попасть в серийное производство уже в самом обозримом будущем.
VW Concept C представляет собой полноценное четырехместное среднеразмерное купе-кабриолет,
по своим размерам попадающее между моделями VW Golf и VW Passat. Длина новинки
составляет 4,41 метра, а ширина достигает 1,81 метра, что уже является залогом
хорошей управляемости. Отметим также, что выставочный образец будет оснащен 150-сильным
1,8-литровым бензиновым мотором с технологией непосредственного впрыска топлива.
Главной же особенностью VW Concept C является жесткая складывающаяся крыша сложной
конструкции. В поднятом состоянии верхняя секция крыши может сдвигаться назад
как обычный люк, ну а в случае необходимости вся крыша может складываться по специальному
алгоритму, благодаря чему вся конструкция занимает в багажнике не очень много
места. Отметим, что багажный отсек новинки равен 400 литрам, а при сложенной крыше
эта цифра уменьшается до 200 литров.
Дизайн купе-кабриолета выполнен в том же стиле, что и концептуальный спортивный
родстер VW Concept R, представленный прошлой осенью на автошоу во Франкфурте.
Новинка получила аналогичные фары головного света сложной формы, похожую решетку
радиатора, "заплывающую" на передний бампер, а также необычные задние фонари со
сложной светотехникой. Салон Concept C отделан высококачественными материалами
и оставляет ощущение уже практически серийного автомобиля.
По предварительной информации, компания Volkswagen планирует запустить подобную
модель в серийное производство уже в начале 2006 года.
Lenta.ru
Одна из главных новинок Женевского автосалона - купе-кабриолет Volkswagen Concept
C - станет серийным автомобилем. Источники в компании утверждают, что серийная
версия машины появится на рынке в 2006 году. От показанного в Женеве концепта
она будет отличаться минимально. При этом кабриолет будет позиционироваться как
самостоятельная модель классом выше VW Golf. Ранее предполагалось, что Concept
C - не что иное, как будущий Golf Cabrio.
Autoserver.ru
Volkswagen официально объявил о том, что начнет производство кабриолета на базе
VW Concept C в I квартале 2006 года. Производство этого автомобиля будет организовано
на португальском заводе компании Volkswagen Autoeuropa - Automoveis Lda. Кроме
того, представители компании объявили, что купе-кабриолет будет позиционироваться
между Golf и Passat будущего поколения.
Самая важная черта этого автомобиля – складной верх. Нажав на кнопку водитель
может легко превратить купе в кабриолет и назад. Схема работы складного верха
не совсем обычна в силу того, что у него стеклянная крыша. Сначала средняя часть
сдвигается назад, затем заднее стекло подъезжает под среднюю часть, затем открывается
багажник и этот сэндвич прячется в багажнике.
Volkswagen Concept C готовился той же группой дизайнеров, что готовила Offroad
Concept T для автосалоне в Детройте и родстер Concept R для прошлогоднего автосалона
во Франкфурте. Conecpt C перенял некоторые черты дизайна от последней модели.
В частности – переднюю часть с широкой радиаторной решеткой, большим лого компании
и передними фарами, которые напоминают фары модели Phaeton.
Мужественности и спортивности автомобилю придают V-образные изгибы капота и большая
ширина (1,81 метра). Кроме того, если смотреть в профиль, то автомобиль имеет
клиновидный силуэт, что также придает ему стремительности. Особенно это проявляется,
когда складной жесткий верх прикрывает собой салон автомобиля.
Autonews
|
|
|
