|
|
Subaru B11S
2003
Новое концептуальное купе Subaru B11S было представлено, как и ожидалось, на открывшемся недавно для прессы автошоу в Женеве. Стильный автомобиль получил совершенно новый дизайн кузова, разработкой которого занимался новый шеф-дизайнер компании Андреас Запатинас, ранее работавший в итальянской Alfa Romeo. Кстати, нельзя не отметить, что определенное сходство с Alfa Romeo 147 все же прослежива- ется в оформлении передней части кузова. Это касается формы решетки радиатора (на Alfa Romeo 147 эта решетка имеет аналогичную форму, но перевернута на 180 градусов), а также идеи формы прорезей воздухозаборников в переднем бампере.
Однако, как мы писали ранее, этот автомобиль должен стать родоначальником нового фирменного стиля Subaru, которого в дальнейшем будут придерживаться все новые модели этой марки. Хотя серийные новинки, скорее всего, будут несколько отличаться от выставочного образца, и получат чуть менее агрессивный облик.
Купе Subaru B11S построено на базе платформы модели Subaru Impreza, и оснащено системой полного привода. Под капотом у новинки скрывается битурбинный трехлитровый шестицилиндровый двигатель, мощностью 400 лошадиных сил, работающий в паре с пятиступенчатой автоматической КПП. Из других особенностей новинки можно отметить стеклянную крышу и стильную отделку интерьера, в которой активно используется кожа и алюминий.
Lenta.Ru
Согласно опубликованному пресс релизу компания Subaru совершила маленькую революцию на проходящем автосалоне в Женеве. Давайте посмотрим, что же революционного было в представленном последнем концепткаре B11S.
Сочетая спортивный дизайн с просторным салоном, Subaru B11S представляет новый тип 4-х дверного купе. Несмотря на основную цель: показ нового дизайн направления в стиле, которого будут выпускаться последующие автомобили компании, новинка обладает прекрасными ездовыми характеристиками, которые обеспечиваются благодаря наличию полноприводной трансмиссии и отличному двигателю.
Дизайн экстерьера выполнен в спортивном стиле. Плавные линии, отсутствие острых углов придают автомобилю элегантность. Интересное исполнение получил передок, в чертах которого еще больше прослеживается спортивная тематика благодаря нетривиальному решению радиаторной решетки, которая выглядит как турбина самолета с расходящимися по бокам крыльями. Отсутствие центральной стойки и открытие дверей по “типу ворот” предоставляет хороший доступ в салон, и самое главное на задние сидения. Разработанное специально для B11S матированное стекло создаёт “открытую атмосферу” в салоне, добавляя уюта в атмосферу интерьера. Уникальный дизайн стеклянной крыши вдохновлен дизайном и конструкцией традиционных Японских зонтиков.
Внутри салона в качестве основного цвета был выбран синий цвет для создания контраста с белым цветом экстерьера. Цвет не случаен, так как это основной цвет марки Subaru. Дизайн интерьера также навеян Японской тематикой: основное в котором внимание к самым мелким деталям.
Под капотом у Subaru B11S расположен 6-ти цилиндровый двигатель, мощностью 400 л.с.
Информация предоставлена CarDesign.Ru
|
|
|
