|
|
Rinspeed
Bedouin
2003
Швейцарская фирма Rinspeed, известная своими экстрава-гантными автомобилями, построила
новый концепт-кар с трансформируемым кузовом. За десять секунд Rinspeed Bedouin
может автоматически превратиться из спортивного универсала в пикап, столько же
времени потребуется на обратную трансформацию. Информация о машине пока держится
в секрете. Но уже известно, что Bedouin построен на платформе Porsche 911 Turbo
и оснащен 420-сильным турбомотором, работающим на природном газе. Остальные секреты
швейцарского Porsche будут раскрыты весной, когда концепт покажут на автосалоне
в Женеве.
Авто-Ревю
Швейцарская фирма Rinspeed вновь подтвердила свое звание одного из самых экстравагантных
автопроизводителей в Европе — к грядущему Женевскому автосалону, который откроется
в начале марта, построен полноприводный суперкар Rinspeed Bedouin.
Bedouin создан на полноприводной платформе купе Porsche 911 Turbo и позиционируется
как multi utility vehicle. «Многоутилитарность» машины заключается в том, что
ее закрытый трехдверный кузов может трансформироваться в двухместный пикап: для
этого нужно откинуть задний борт и снять часть крыши. К дизайну роскошного интерьера
приложили руку мастера фирмы Swarovski, знаменитой своими изысканными украшениями.
Чтобы Бедуин мог уверенно покорять не только автострады, но и зыбучие пески, существенно
увеличен дорожный просвет, применены регулируемая подвеска и вездеходные шины.
А битурбомотор мощностью 420 л.с., по замыслу швейцарцев, должен быть переведен
на более экологичное газовое топливо.
Экстравагантный Bedouin — всего лишь концепт-кар, который призван представить
новую программу тюнинга автомобилей Porsche от ателье Rinspeed. Очевидно, швейцарцы
тоже собираются эксплуатировать модное сейчас на Западе «внедорожное» течение...
Авто-Ревю
Компания Rinspeed представила новую информацию о своей последней новинке, которая
будет показана публике на Женевском автосалоне в 2003 году.
Дизайн экстерьера выглядит достаточно просто, хотя есть несколько интересных стилистических
решений. По своей сути это тюнинг Porsche 996 Turbo, с достаточно сильно видоизменённой
задней частью. Теперь уже на представленных фотографиях его можно рассмотреть
воочию.
Как мы и писали раньше самым интересным в новинке это конечно же техническая часть,
а не дизайн. Первое это конечно трансформация, нажатием кнопки автомобиль превращается
из двухместного пикапа в четырехместный спортивный универсал. Благодаря довольно
высокой линии крыши задним пассажирам не будет тесно внутри салона.
“Создав этот проект мы хотели показать большой креативный потенциал мульти-функциональных,
модульных автомобилей,” говорит Frank M. Rinderknecht, руководитель компании Rinspeed
AG. Вторая особенность Bedouin, это то, что он является самым быстрым автомобилем,
использующем в качестве топлива природный газ. В компании решили, что не стоит
лишать автомобиль драйверских качеств в угоду экологичности, и поэтому создали
двигатель, который удовлетворяет и природным показателям и может за 5,9 секунд
разогнать более чем 1,5 тонную машину до 100 км/час.
Новинка построена на платформе Porsche 996 Turbo, будет иметь достаточно высокую
внедорожную проходимость.
Салон автомобиля также претерпел ряд изменений. В отделке использовались высококачественные
материалы, интересную форму придали рулю и в целом стиль выдержан в соответствии
с экстерьером. Rinspeed Bedouin в очередной раз подтвердил лозунг, который исповедует
руководитель компании: будущее будет за модульными автомобилями, которые несут
не только красивый внешний облик, но и инновационные идеи в техническом плане.
Информация предоставлена Cardesign.ru
Чего только ни увидишь на Женевском автосалоне! В этом году публика помимо прочего
наблюдала там некое автомобильно-ювелирное изделие под названием Rinspeed Bedouin.
"Ба! Да это ж Porsche 911, только странный какой-то!" - возопил кто-то из толпы,
когда с этого изделия сдернули покрывало, и почти не ошибся. "Почти" - потому
что это все-таки не Porsche, а стилизация под него, вольный швейцарский перепев
классического немецкого мотива. Кузов тут свой, "ринспидовский", сделанный из
легкого и вместе с тем чрезвычайно прочного композитного материала, который пока
редко используется в автопроме, но наверняка скоро будет использоваться широко.
А полноприводная платформа и впрямь от Porsche, да и движок тоже. Только работает
он не на бензине, а на чистом природном газе. И пусть этот факт "поршовых" фанатов
не напрягает - тут можно так поддать газку (в прямом смысле), что 1640-килограммовая
машина выстрелит до сотни в час за 5,9 сек. Мотор выдает 420 л.с. мощности при
6000 об./мин. и 560 Нм крутящего момента при 2700 об./мин. - мало не покажется.
Правда, максимальная скоростенка всего лишь 250 км/ч, но она специально так ограничена,
для безопасности - тише едешь, до'льше будешь.
Главный кузовной прикол - крыша. Сверхпрочная, стеклянная, тонированная "бутылочной"
зеленцой, она, что самое важное, еще и трансформируемая. Легким движением руки,
нажимающей нужную кнопку, четырехместное купе (или это универсал? - черт его поймет)
менее чем за 10 секунд превращается в двухместный пикап. Задние сиденья куда-то
ныряют, средняя часть крыши, поворачиваясь, становится задним стеклом новоявленной
двухместной кабины, задняя же часть, опускаясь, - полом грузового отсека, а штатное
заднее стекло, откидываясь, образует дополнительную 45-сантиметровую багажную
секцию. Общая длина грузовой платформы в пикап-варианте - 185 см. Можно доски
на дачу возить, благо клиренс достаточно высокий и колеса большие, 18-дюймовые
(с шинами 255/55 спереди и 285/50 сзади).
Впрочем, чтобы использовать этот пикап для дачных надобностей, надо быть изрядным
пижоном. Машинка-то, считай, ювелирная. Куда ни глянь, везде камешки блестят.
Правда, это "всего лишь" хрусталь от Swarovski, но выглядит очень даже бриллиантово.
Набалдашник рычага коробки передач - цельный кусок хрусталя! Ну, и масса россыпей
мелкой и крупной хрустальной крошки. Даже огромный шильдик Rinspeed на бампере
- и тот весь переливается. Хрустальная мечта эмблемного воришки - есть чего отколупнуть...
Конечно, это концепт. И даже в штучное производство он вряд ли пойдет. Но все-таки
- а вдруг? Кто купит? У того, в чью честь машина названа, купилок, наверное, не
хватит. А впрочем, не все бедуины верблюдов по пустыням гоняют. У бедуина, сидящего
на своей нефтяной скважине (а лучше на газовой - заправку искать не надо), может,
и хватит. Если, конечно, его кормилицу-скважину к тому времени не разбомбит какой-нибудь
техасский ковбой...
Мотор
|
|
|
