|
|
Renault
Trafic Deck’up
2004
Компания Renault распространила информацию о новом концепткаре Trafic Deck’up.
Концепткар построен на агрегатах автомобиля Trafic, завоевавшего титул минивэн
2002 года.
Trafic Deck’up является продолжением идей заложенных в Kangoo Break’up. Автомобиль
для путешествий. Фирменное решение передка, большой дорожный просвет, двухцветная
раскраска кузова придают автомобилю мужской характер. Довольно интересное решение
получили боковые стекла и задняя часть, с отделением для багажа, наподобие пикапа.
Интересно и то, что задняя панель, отделяющая багажное отделение от кабины сделана
прозрачной для большего уюта внутри салона. Автомобиль ассиметричен. Со стороны
водителя находятся две двери, в то время как с другой стороны нет аналогичной
симметрии.
Под капотом расположен 2.5 dCi 16V двигатель, мощностью 135 л.с. Более подробная
информация о концепткаре будет распространена позже.
Информация предоставлена CarDesign.Ru
За основу для новинки взяли шасси модели Trafic, которое укоротили на 80 миллиметров,
а колесную базу расширили на 21 миллиметр. При этом концептуальный автомобиль
получил систему постоянного полного привода и увеличенный дорожный просвет. Кроме
того, экспериментальный пикап-минивэн комплектуется 2,5-литровым дизельным мотором
мощностью 135 лошадиных сил.
Однако самое интересное – это кузов новинки. Снаружи Renault Trafic Deck’up похож
на чуть укороченный минивэн, заднюю часть которого превратили в небольшую грузовую
платформу. Причем, в отличие от полноценных пикапов, у новинки эта платформа обладает
высокими бортами со специальными поручнями, а доступ к ней возможен как через
заднюю дверь, так и из пассажирского салона через специальную съемную секцию,
отделяющую грузовой отсек от салона. Кроме того, под полом платформы в специальных
нишах спрятаны дополнительные сиденья, так что новинка может перевозить до шести
человек одновременно.
Еще одна особенность Renault Trafic Deck’up – это распашные навстречу друг другу
передние двери и отсутствующая центральная стойка. Можно также отметить и конструкцию
передних и задних сидений, которая позволяют поворачивать их на угол 180 градусов.
Между тем, по мнению специалистов, появления такого автомобиля в серийном производстве
пока маловероятно.
Lenta
Renault представила на Брюссельском автосалоне концепту-альный пикап Trafic Deck-Up.
Автомобиль вмещает до 6 пассажиров и сочетает утилитарность пикапа с универсаль-ностью
и практичностью минивэна и вседорожника. Deck-Up – дальнейшее развитие идей, заложенных
в концепт-кары Modus 2, Operandi и Kangoo Break’up. Последний демонстрировался
на Парижском автосалоне 2002 года. Автомобиль предназначен для любителей отдохнуть
на природе. Deck-Up построен на платформе фургона Renault Trafic, ставшего в Европе
фургоном 2002 года. На происхождение автомобиля указывает дизайн передней части
кузова, за исключением бамперов и прозрачных стекол фар копирующий серийный Trafic.
Чтобы сделать автомобиль компактным, но вместительным, конструкторы укоротили
платформу Trafic на 180 мм, но сделали машину шире на 21 мм. Колесная база уменьшилась
на 80 мм, а задний свес – на 200 мм. Постоянный полный привод, довольно большой
клиренс и 20-дюймовые колеса позволяют Deck-Up уверенно двигаться вне твердых
дорог.
Концепт оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 135 л.с. и 6-ступенчатой
механической КПП. Вседорожный имидж подчеркивает двухцветная окраска кузова, широкий
пластиковый пояс, защищающий боковины и запасное колесо, по-внедорожному закрепленное
на заднем борту в специальном отсеке.
Кузов Trafic Deck-Up не имеет центральных стоек, и задние двери открываются в
обратную сторону. Это обеспечивает удобный доступ в просторный салон. «По умолчанию»
Deck-Up вмещает четверых. При этом кресла переднего и задних пассажиров могут
поворачиваться на 180 градусов. Два задних сиденья, как в Espace, установлены
на полозьях и могут двигаться вперед-назад. При желании задние пассажиры могут
отъехать в открытый «грузовой» отсек. Центральная консоль также установлена на
полозьях и может перемещаться вместе с сиденьями.
В маленьком кузове есть два дополнительных откидных места. При необходимости грузовой
отсек можно отделить от пассажирского прозрачными стеклянными перегородками. Пол
в салоне и грузовом отсеке сделан из алюминия.
Renault утверждает, что благодаря открытой задней части кузова автомобиль идеально
подходит для фотосафари. Впрочем, Deck-Up едва ли пойдет в серийное производство.
А вот отдельные реализованные в нем конструктивные решения вполне могут прижиться
на будущих серийных моделях французской компании.
Газета.RU
Технические характеристики:
Двигатель 2.5 dCi 16V (135 л.с.)
Коробка передач ручная 6-ти скоростная
Колеса
Перед: 255 - 55 R - 20
Зад: 255 - 55 R - 20
Длина 4600 мм.
Ширина 1925 мм.
Высота 2085 мм.
Колесная база 3020 мм.
|
|
|
