|
|
Renault
Modus
2004
На проходящем в Женеве автошоу компания Renault представила концептуальный автомобиль
Renault Modus, который, фактически, является прототипом будущего серийного компактного
однообъемника, построенного на базе Renault Clio нового поколения. При этом не
исключено, что подобная модель появится на рынке еще до конца текущего года.
Не смотря на свои компактные размеры (длина автомобиля составляет всего 3,792
метра), Renault Modus отличается просторным салоном и может похвастать самым большим
в своем классе запасом свободного места для ног задних пассажиров. Сами же задние
сиденья имеют несколько вариантов трансформации. В частности они могут сдвигаться
вперед на 170 миллиметров, а также складываться полностью или по частям. Отметим
также и тот факт, что задняя дверь состоит из двух половинок, причем нижнюю можно
открывать отдельно, облегчая загрузку тяжелых предметов.
Дизайн Renault Modus выполнен в том же стиле, что и другие последние новинки этой
марки, но при этом в его чертах угадываются некоторые стилевые решения, ранее
использованные на моделях Renault Clio и Renaul Twingo предыдущих поколений. Кроме
того, так же, как и на Renault Twingo, блок приборов у новинки расположен в центре
передней панели.
Отметим также, что укомплектован выставочный образец Renault Modus 1,6-литровым
бензиновым мотором мощностью 115 лошадиных сил. По мнению специалистов, в случае
появления подобной модели в серийном производстве, она сможет составить серьезную
конкуренцию автомобилям Opel Meriva, Mazda2 и Fiat Idea.
Lenta.ru
Компания Renault уже официально подтвердила свои намерения запустить в серийное
производство компактный однообъемник Renault Modus, представленный на автошоу
в Женеве в начале этого года в качестве концептуального прототипа. Причем в продаже
такие автомобили должны появиться уже ближайшей осенью.
Напомним, что Renault Modus построен на удлиненной платформе Renault Clio будущего
поколения. Длина новинки составляет всего 3,792 метра, однако автомобильчик сможет
похвастать самым просторным в своем классе салоне, а также обширными возможностями
трансформации салона. Внешность Renault Modus выдержана в новом фирменном стиле
марки, однако в отдельных деталях оформления угадываются стилевые решения, позаимствованные
у предыдущих версий Renault Clio и Renault Twingo.
Как ожидается, первоначально новый компактный однообъемник Renault будет доступен
с 1,2-литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным двигателями. Однако позже,
к ним присоединяться 1,4- и 1,6-литровые бензиновые моторы, а также 1,5-литровый
турбодизель. Конкурировать Renault Modus придется с Opel Meriva, Mazda2 и Fiat
Idea. Цена будущей новинки пока не сообщается.
Lenta.ru
Французская компания Renault официально представила свой новый компактный однообъемник,
получивший название Renault Modus. Премьера новинки пройдет в рамках автосалона
в Мадриде, а в продаже эта модель должна появиться уже осенью текущего года.
В основу Renault Modus положена чуть модернизированная платформа Renault Clio
будущего поколения. Длина нового однообъемника составляет всего 3,7 метра, а размер
его багажного отсека может варьироваться от 198 до 621 литра. При этом, сам интерьер
автомобиля будет обладать широкими возможностями для трансформации. Задние сиденья
смогут передвигаться вперед-назад на 17 сантиметров, складываться или сниматься
вовсе. Кстати, некоторые идеи трансформации салона были позаимствованы у уже выпускаемых
моделей Renault.
Комплектоваться Renault Modus будет несколькими современными и экономичными двигателями.
Линейка бензиновых моторов будет состоять из трех модификаций: базовый 1,2-литровый
75-сильный, 1,6-литровый 88-сильный и 113-сильная версия 1,6-литрового двигателя.
Кроме того, новинка получит еще и два дизельных двигателя объемом 1,5 литра и
мощностью 68 и 88 лошадиных сил. В 2005 году к ним должна будет присоединиться
еще и 109-сильная версия все того же 1,5-литрового дизеля.
По традиции, новинка от Renault получит также целый ряд систем дорожной безопасности.
В частности, однообъемник будет оснащен двумя передними подушками безопасности,
боковыми подушками, интегрированными в сиденья, а также надувными "занавесками"
вдоль боковых окон. Кроме того, на Renault Modus будут устанавливаться современные
антиблокировочная система тормозов, система помощи при экстренном торможении,
а также продвинутая система курсовой устойчивости.
Первоначально Renault Modus будет доступен в четырех уровнях комплектации и отделки,
тогда как топ-версия новинки появится лишь в начале 2005 года. Точные цены на
новый однообъемник пока не сообщаются.
Lenta.ru
|
|
|
