|
|
Mazda
6 MPS
2004
Еще одну интересную новинку приготовила компания Mazda к проходящему в Париже
международному автосалону. Этой новинкой оказалась "заряженная" версия модели
Mazda6, которая уже в будущем году должна появиться в серийном производстве, и
которая получила имя Mazda6 MPS.
Топ-версия Mazda6 построена на базе седана, и оснащена новым 2,3-литровым турбодвигателем
с системой непосредственного впрыска топлива, мощность которого составляет 260
лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого мотора равен 380Нм, которые
достигаются уже на 3000 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час Mazda6
MPS ускоряется за 6,6-секунды, а ее максимальная скорость составляет 240 километров
в час.
Еще одним важным новшеством Mazda6 MPS станет новая система полного привода Active
Torque Split, благодаря которой новинка сможет похвастать отточенной управляемостью
практически на любом покрытии. Отметим также, что автомобиль получил иные настройки
подвески, а также будет оснащаться шестиступенчатой механической коробкой передач.
Внешне Mazda6 MPS отличается новым передним бампером с крупными воздухозаборниками,
иной решеткой радиатора, новым задним бампером и наличием колесных дисков увеличенной
размерности. В салоне автомобиля появились спортивные сиденья, алюминиевые вставки
на передней панели и дверных обшивках, а также новый спидометр, размеченный до
280 километров в час.
Lenta
На автосалоне в Париже Mazda представила "горячую" версию седана Mazda6, Mazda6
MPS. Автомобиль, который появится в Европе в следующем году, оснащен 2,3-литровым
турбодвигателем и полным приводом.
В европейской версии новый двигатель MZR 2.3 DISI Turbo обладает мощностью в 260
л.с. и максимальным крутящим моментом в 380 Нм. Двигатель, оснащенный прямым впрыском
и турбиной сочетает экологичность и высокую производительность. На Mazda6 MPS
двигатель соагргегатирован с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот
двигатель позволяет разогнать седан до 100 км/ч всего за 6,6 секунд, а разгон
от 80 до 120 км/ч занимает 5,3 секунды.
Для лучшей управляемости Mazda6 MPS получила полный привод в стандартной комплектации.
Активная муфта управляется электроникой и, в зависимости от дорожных условий перераспределяет
крутящий момент по осям автомобиля.
По данным компании, между Mazda6 и Mazda6 MPS - более 120 изменений, при этом
кузов автомобиля изменился на 50%. Автомобиль получил более жесткие амортизаторы,
а сама подвеска настроена таким образом, чтобы дарить удовольствие от вождения.
Кроме того, Mazda6 MPS оснащается 17-дюймовыми колесами.
Изменился и экстерьер автомобиля. У Mazda6 MPS новые бампера (передний с большими
воздухозаборниками и интегрированными противотуманками) и спойлер на крышке багажника.
В салоне изменений меньше – сиденья со спортивным профилем, декоративные накладки
и перфорированные педали.
Autonews
|
|
|
