|
|
Infinity
Triant
2003
На автосалоне в Детройте Компания Infiniti представила интересную концептуальную
разработку – Triant.
Концепткар выполнен в стиле последних дизайнерских решений серийных автомобилей
компании, таких к примеру как новый FX45.
Люксовый полноприводный гибрид спорткупе и внедорожника, вполне скоро может пойти
и в серийно производство. Может не в таком именно варианте, но стремление компании
представить новинку на новом сегменте рынка очевидна.
“Хотя Triant обладает несколько футуристичным внешним обликов, он вполне может
встать в один ряд с автомобилями нового семейства Infiniti,” говорит Mark McNabb,
вице-президент Infiniti Division. Открывающиеся вверх двери, поворачивающие фары,
большие варианты трансформации салона, вот немногие функции которые были практически
впервые применены в Infiniti.
Экстерьер Triant представляет современную интерпретацию классических спортивных
автомобилей – автомобилей, которые обладают не только прекрасными “драйверскими
качествами”, но и красивый и элегантный дизайн. Смесь стилистических мотивов спортивных
купэ и характерного эмоционального Японского дизайна придают очень интересный
облик новому Infiniti.
Мускулистые пропорции, длинная элегантная крыша, боковые выступы, короткие свесы,
фирменная радиаторная решётка в сочетании со стильными фарами и большие широкие
колеса все эти элементы создают элегантный облик Triant.
“Цель дизайнеров была привнести спортивный дух в концепткар, придав позитивный
облик, при этом, реализовав такие моменты, как высокая посадка водителя, большой
дорожный просвет и удобный вход и выход из салона, « говорит McNabb.
Интерьер Triant был спроектирован с учётом того, что все “молчащие элементы” салона,
такие как форма, текстуры, материалы, освещение и атмосфера должны отражать индивидуальность,
как автомобиля, так и марки Infiniti в целом. Для концепткара эта интерпретация
“ощущения Infinit” обрела свои формы в таких понятиях как комфорт, качество, современность
и утончённость дизайна интерьера. Органичные плавные линии поверхностей и элементов
салона визуально иллюстрируют стремление дизайнеров создать обстановку приятную
как для глаз, так и для прикосновения, работы. Triant оснащается мощным 3.5-литровым
двигателем DOHC V6, вкупе с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач и
полноприводной трансмиссией. “Triant не выглядит как типичный компактный внедорожник,
это автомобиль, который поощряет и создан для активного поведения, в нём заложен
“спортивный дух”, говорит McNabb.
Информация предоставлена Cardesign.ru
Скоро они выйдут на наши дороги. Пусть не точно такие, но все же. Впрочем... Популярный
среди американцев, да и россиян тоже, кроссовер Infinity FX35/45 еще буквально
в 2002 году ходил в концепт-карах. А созданный с использованием агрегатной базы
этого автомобиля экспериментальный кроссовер Infiniti Triant не имеет ничего такого,
что при желании нельзя было бы запустить в производство.
Концепт-кары компьютерного века. Монстры, спроектированные на компьютере и адресованные
тем, кто проводит большую часть жизни за монитором. Смотрите, какое название подобрали
сотрудники калифорнийской дизайн-студии «Nissan» своему детищу — Triant! Так в
популярной компьютерной игре зовутся ходячие деревья, используемые друидами для
защиты своих лесных владений. Поиграли? Теперь пора и за руль. Triant — это совсем
уже близкое наше кроссоверное будущее. Помесь люксового спорткупе с внедорожником.
«Пусть наш Triant обладает несколько футуристичным внешним обликом, он вполне
вписывается в новое семейство Infiniti», — говорит Марк Макнэб, вице-президент
«Infiniti Division».
По-другому нельзя. Это подразделение, специально созданное в 1989 году под американский
рынок, уделяет особое внимание дизайну. Иначе слишком откровенны будут родственные
связи с «Nissan», что расходится с генеральной линией. Если проводить параллели
с серийного Infiniti FX, то его черты в данном случае огрублены и преувеличены.
Кстати, Infiniti FX относится к машинам нового поколения, имеющим еще меньше общего
с модельным рядом американского и японского «Nissan». Разве что по отдельным узлам
и агрегатам.
Например, в этом внедорожнике установлена усовершенствованная трансмиссия от культового
японского спорткупе Nissan Skyline GT-R. Ну а V-образную 3,5-литровую «шестерку»
серии VQ мощностью 390 л.с. в сочетании с пятиступенчатым «автоматом» мы встретим
на многих моделях «Nissan», например на Maxima. Использовав механическую часть
от Infiniti FX, разработчики Triant пошли много дальше по части конструкции кузова.
Среди устройств, которыми оснащена машина, любопытны фары, позволяющие изменять
форму пучка света, получающие команды от спутниковой навигационной системы.
Главная примета машины — двери, открывающиеся вверх как крылья чайки. Если раньше
к подобным решениям мы относились скептически: дескать, чего только ни придумают,
чтобы привлечь публику на выставочный стенд, то теперь все серьезнее. Ради того,
чтобы завоевать максимально широкое количество покупателей, фирма может решиться
на столь малопрактичную конструкцию. Впрочем, практичность как понятие здесь не
работает. Мест всего четыре. Удобство входа и выхода сомнительное, поскольку,
несмотря на широкий дверной проем, пробираться приходится в ковшеобразные кресла.
«Triant не выглядит как типичный компактный внедорожник, — лукавит мистер Макнэб.
— В этот автомобиль заложен «спортивный дух».
Получается, внешне Triant должен транслировать потенциальному покупателю не одну,
а сразу две установки: это и машина, обладающая прекрасными ходовыми качествами
на асфальте, и мощный внедорожник. Одно не должно наносить ущерб другому.
Плечистые крылья, надвинутая крыша, усеченные свесы, раскосые фары, немного национального
флера — набор инструментов, используемых дизайнерами для передачи подобных посланий,
довольно скуп. Впрочем, и нот всего семь. «Нашей целью было привнести в Triant
спортивный дух, реализовав при этом такие моменты, как высокая посадка водителя,
большой дорожный просвет и удобный вход и выход из салона», — поясняет мистер
Макнэб.
Autoserver.ru
|
|
|
