|
|
Dodge
Razor
2002
Американские автомобили никогда не отличались высокофорсированными моторами, а
для наращивания мощности конструкторы обычно предпочитали просто увеличивать рабочий
объем двигателя. Апогеем такой политики можно считать Dodge Viper, который обладает
самым большим двигателем, устанавливаемым на легковые машины.
В противоречие самим себе, мотористы Dodge, на автосалоне в Детройте представили
концептуальное купе Razor, которое оснащено 2-литровым двигателем мощностью 250
л.с. Для достижения высокой мощности инженерам пришлось приладить к мотору не
только турбонагнетатель, но еще и интеркулер.
С мотором агрегатирована шестиступенчатая механическая КПП, через которую крутящий
момент передается к задним колесам. Кстати, разработкой трансмиссии занимались
немецкие специалисты из Штутгарта.
Разгон до 'сотни' у Dodge Razor занимает 6 секунд, а максимальная скорость переваливает
за 225 км/ч.
В качестве ориентира, при создании купе были выбраны классические спортивные европейские
автомобили 60-х годов. Преломленные через призму минимализма в отбелке, которую
сейчас демонстрируют во всех своих концепт-карах дизайнеры Chrysler Group, в которую
входит отделение Dodge.
Vodila.net
Только одной поездки на Dodge Razor достаточно для того, чтобы ощутить его безупречные
спортивные данные и чуткость в управлении. Если Вы взгляните на фотографию этого
уникального автомобиля, то поймете, почему покинув автомобиль, первой Вашей мыслью
будет желание снова очутиться за рулем.
Этот автомобиль впервые был представлен на прошедшем традиционном Североамериканском
интернациональном автомобильном шоу. Он является продуктом партнерства между автомобильными
компаниями Razor и Dodge и, по замыслу разработчиков, должен понравиться молодежи,
а значит должен иметь стильный молодежный дизайн и быть доступным по цене.
В первом (дизайне) недостатка нет. Razor больше похож на космическую гондолу,
чем на автомобиль. Кроме того, конструкторы позаботились о внутреннем содержимом
автомобиля. Под его капотом находится двигатель объемом 2,4 литра усиленный турбонадувом,
что позволяет ему развить мощность до 250 л.с. Двигатель сопряжен с 6-ти ступенчатой
ручной КПП. Машина разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд, а максимальная скорость
составляет 200 км/ч. Впечатляет, неправда ли?
Стоимость Razor определена в пределах $14.500 и это при том, что, в соответствии
с новой молодежной модой, он не содержит ничего "лишнего" - только то, что необходимо
для вождения. По мнению дизайнера, возглавляющего проект Razor, "отсутствие всего
лишнего" - это одно из основных требований, позволяющее сделать автомобиль доступным
по средствам для молодых людей.
WN.RU
Концепт Dodge Razor - плод совместного труда двух дизайнерских студий Chrysler
Group: в Обурн Хилз, шт. Мичиган, и Карлсбаде, шт. Калифорния. Создатели утверждают,
что их вдохновляли образы европейских спортивных машин 60-х годов. Отсюда задний
привод и совершеннейший минимализм в облике спорт-купе - Dodge Razor может похвастаться
разве что хромированными бамперами да "гоночной" пробкой бензобака. Двухместный
салон - тоже образец простоты. Ни кожи, ни электростеклоподъемников, даже радиоприемника
нет.
Но все, что есть, выполнено и отделано на славу.Простота форм и скромность комплектации
- это не только дизайнерский ход. Машина создавалась в расчете на молодежь, поэтому
стоить должна дешево. "Сложили" ее из стандартных "кубиков", имеющихся в запасах
DaimlerChrysler, поэтому и цена, если вдруг Razor запустят в производство, не
должна превысить $14.500. Коробка немецкая, шестиступенчатая "механика". 2,4 л
четырехцилиндровый двигатель - "крайслеровский". Его снабдили турбокомпрессором
и интеркулером, доведя мощность до 250 л.с. Весит автомобиль всего 1134 кг, поэтому
динамические характеристики получились вполне приличными: около 6 секунд до сотни
и 225 км/час.
А название молодежная машина получила с разрешения компании Razor USA - той самой,
которая выпускает одноименные скутеры-самокаты. Естественно, парочка таких самокатов
в комплектацию Dodge Razor войдет непременно.
Мотор
|
|
|
